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克萊斯勒Pacifica是關(guān)鍵的寵兒,但FCA似乎熱衷于使它更好的2021年更新,我們預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候看到。
從這些照片,我們可以看出,F(xiàn)CA的心愛(ài)的人搬運(yùn)工將得到一些前方和后方的更新。拍下這些照片的間諜還傳遞了這樣一個(gè)事實(shí),即里面的工程師迅速行動(dòng)起來(lái),掩蓋了內(nèi)部,暗示在這方面也會(huì)有新聞。
也許還有更多我們從外面看不到的東西。今年早些時(shí)候,有傳言稱克萊斯勒計(jì)劃在Pacifica上增加全輪驅(qū)動(dòng)。
FCA一直對(duì)這一潛在的發(fā)展保持沉默,但這將是一個(gè)合乎邏輯的步驟,以保持小型貨車(chē)的相關(guān)性,因?yàn)樾袠I(yè)繼續(xù)感到跨界蠕變的影響。
如果真的實(shí)現(xiàn),這也不會(huì)是第一次葬禮消費(fèi)者提供全輪驅(qū)動(dòng)一輛小型貨車(chē),但歷史上的特性為代價(jià)而獲得另一個(gè)廣受歡迎的選項(xiàng):該公司的Stow n去座椅系統(tǒng),因?yàn)楣褡咏⒁恢闭紦?jù)同一個(gè)空間,需要安裝一個(gè)道具后橋軸帶的權(quán)力。
也許FCA的工程師們已經(jīng)找到了將兩者結(jié)合起來(lái)的方法,或者只是將兩者作為無(wú)法像過(guò)去那樣結(jié)合的選項(xiàng)。考慮到這款測(cè)試車(chē)的生產(chǎn)就緒狀態(tài),我們可能很快就會(huì)知道答案。
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