質(zhì)子X70 CKD 7速濕式DCT 干式離合器可靠性和光滑度問題已成為過去

隨著Proton將在其本地組裝的2020X70中引入一種新的七速雙離合變速器，毫無疑問將被問及變速箱的可靠性，特別是在馬來西亞人被困擾雙離合大眾和福特車型的災(zāi)難所刺痛之后。

吉利方面相信，其DCT不會受到這些問題的困擾，這些問題通常會影響干式離合器的傳動。在我們訪問該公司在中國浙江寧波的設(shè)施時，該公司的高級總工程師特金德·辛格（Tejinder Singh）在一次新聞發(fā)布會上說，使用油冷濕式離合器設(shè)計消除了大部分損害DCTS聲譽(yù)的問題。

“許多早期的DCT在干式離合器時都存在可靠性問題，而這種離合器通常不具備那么好的熱性能。有了濕離合器，我們每分鐘泵大約12到15升的油來散熱，但干離合器沒有。這就是為什么會出現(xiàn)很多與溫度相關(guān)的問題的原因之一。

特金德補(bǔ)充說，干式離合器變速箱暴露在元素中，可能會受到天氣條件的影響。“隨著濕度的變化，隨著溫度的變化，有了臟的環(huán)境，有了干凈的環(huán)境，就會出現(xiàn)很多偏差。所以有些時候你會覺得輪班很好，有些時候，天氣更干燥，輪班也不那么愉快。正因?yàn)槿绱?，有很多人抱怨?/p>

“現(xiàn)在，隨著我們在吉利的方式濕了，它就像一個自動變速器-它是一個受控的環(huán)境，它是油冷卻。油進(jìn)行過濾，并保持在溫度范圍內(nèi)..因此，很多溫度問題對大多數(shù)制造商來說都是[過去]的問題，即使在我們的例子中，沃爾沃重型汽車的重量為2.3噸，在有啟動和停止的等級上有一個幾乎兩個音調(diào)的拖車，我們已經(jīng)表明我們（在耐久性方面）非常好。

泰金德說，濕式離合器的使用也回避了影響干式離合器的許多光滑性和細(xì)化問題。“許多發(fā)射猶豫、顫抖和抖動，特別是在平行停車期間，都是干式離合器發(fā)射的特點(diǎn)。隨著濕離合器的啟動，這些問題中的近99%消失了。

他還說，這種特殊配方的傳動液在很大程度上有助于從停頓和換檔中平滑發(fā)射。“你總是要注意摩擦材料和你使用的油的類型之間的相互作用。

“吉利擁有一種經(jīng)過大量測試開發(fā)的專有石油。它與我們的離合器設(shè)計一起工作，并有一定的摩擦系數(shù)與滑移速度，我們仔細(xì)監(jiān)測和仔細(xì)控制。這些特性已經(jīng)被開發(fā)出來，在發(fā)射時，你不會有任何戰(zhàn)栗或戰(zhàn)栗，在移動過程中也是如此。