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這款寶馬M4的漲幅接近300bhp.. 這要感謝許多修改,包括薄荷腦注射系統(tǒng),新的TTE6XX渦輪增壓器,Akrapovic下水管和Eventuri碳/Kevlar攝入量,僅舉一個例子。
結(jié)果是700bhp和637lb英尺的扭矩,給出了一個高速公路友好的5.9秒62至124英里每小時的時間。 保持一切移動(或不)是一個新的14板離合器(原來不能處理扭矩),大剎車和Bilsteins懸掛。
M4R(YEP,這就是它的名字)的全部要點是作為一種展示多特蒙德的碳纖維動力學,實際上是其他專業(yè)公司制造的碳部件的經(jīng)銷商/銷售商。
因此,M4R并不真正想要任何由碳制成的東西。 前保險杠,閥蓋,側(cè)裙,擴散器,機翼,得到這個,屋頂箱都是由這些東西。
是的。 說到那個屋頂箱,它被測試的速度高達每小時186英里——在這個速度下,大多數(shù)其他人會把自己撕成碎片,蒙蔽雄心勃勃的自行車手,試圖跟上你的步伐。
它的容量是405升,足以容納許多有用的東西。
看看那些輪胎。 他們是半滑的ToyoR888Rs-265s在前面和嗖305s在后面。 他們被安裝到19英寸鍛造合金,他們是非常,非常戰(zhàn)斗。
普通的M4以有點尾巴快樂(特別是在潮濕的情況下)而聞名,我們打賭增加幾百馬力和輪胎基本上沒有胎面沒有幫助。
事實上,它將從11月25日的預(yù)演開始。 埃森汽車展有點像SEMA,因為它的參展商主要是調(diào)諧器,只有更多的德語。 我們認為這意味著更少的拾取和更可笑的強大的巴恩風暴。 希望所有的碳屋頂箱...
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