歐洲特斯拉Model S的Mercedes S級和BMW 7系

特斯拉Model S在2017年在歐洲的銷量超過了梅賽德斯S級或?qū)汃R7系，特斯拉Model X SUV緊跟保時捷卡宴。

一段時間以來，特斯拉Model EV電動車在美國已經(jīng)勝過了大型德國高級車競爭，如梅賽德斯S級和寶馬7系。但是現(xiàn)在它也在歐洲發(fā)生。

2017年，特斯拉Model S在歐洲的銷量首次超過S級或7系列，Model S的銷售量為16,132，S級13,359和7系列11,735(JATO)。

但這不僅是Model S在歐洲為特斯拉帶來的成功。Model X SUV也成功轉(zhuǎn)移了12,000輛，與保時捷Cayenne差不多。

當(dāng)然，特斯拉(Tesla)車型表現(xiàn)出色有一些原因。

首先，在許多歐洲國家，有很大的動機來購買電動汽車(大型高端ICE汽車不具備這種電動汽車)，而挪威也許是最大的例子。

挪威只有500萬人口(根據(jù)您所在的國家/地區(qū)，整個歐洲最多可達到7.5億)，但挪威購買了2017年在歐洲購買的所有Model S的23%，并購買了全部40%型號X。

但是，盡管市場受到激勵措施的扭曲，尤其是挪威，但歐洲的高級汽車制造商現(xiàn)在正在突然變得重要的電子市場中追趕，這讓特斯拉緊隨其后。

但是隨著大型高端汽車制造商的齊心協(xié)力，未來兩年也許將為特斯拉定義未來，捷豹i-Pace和奧迪e-tron quattro即將問世，以應(yīng)對Model X，而保時捷Mission E也已準(zhǔn)備就緒瞄準(zhǔn)Model S，而且似乎有可能計劃將電動Jaguar XJ做到這一點。

也許特斯拉應(yīng)該在太陽下山之前弄干草?