歐洲特斯拉Model S的Mercedes S級(jí)和BMW 7系

特斯拉Model S在2017年在歐洲的銷量超過了梅賽德斯S級(jí)或?qū)汃R7系，特斯拉Model X SUV緊跟保時(shí)捷卡宴。

一段時(shí)間以來，特斯拉Model EV電動(dòng)車在美國(guó)已經(jīng)勝過了大型德國(guó)高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)，如梅賽德斯S級(jí)和寶馬7系。但是現(xiàn)在它也在歐洲發(fā)生。

2017年，特斯拉Model S在歐洲的銷量首次超過S級(jí)或7系列，Model S的銷售量為16,132，S級(jí)13,359和7系列11,735(JATO)。

但這不僅是Model S在歐洲為特斯拉帶來的成功。Model X SUV也成功轉(zhuǎn)移了12,000輛，與保時(shí)捷Cayenne差不多。

當(dāng)然，特斯拉(Tesla)車型表現(xiàn)出色有一些原因。

首先，在許多歐洲國(guó)家，有很大的動(dòng)機(jī)來購(gòu)買電動(dòng)汽車(大型高端ICE汽車不具備這種電動(dòng)汽車)，而挪威也許是最大的例子。

挪威只有500萬人口(根據(jù)您所在的國(guó)家/地區(qū)，整個(gè)歐洲最多可達(dá)到7.5億)，但挪威購(gòu)買了2017年在歐洲購(gòu)買的所有Model S的23%，并購(gòu)買了全部40%型號(hào)X。

但是，盡管市場(chǎng)受到激勵(lì)措施的扭曲，尤其是挪威，但歐洲的高級(jí)汽車制造商現(xiàn)在正在突然變得重要的電子市場(chǎng)中追趕，這讓特斯拉緊隨其后。

但是隨著大型高端汽車制造商的齊心協(xié)力，未來兩年也許將為特斯拉定義未來，捷豹i-Pace和奧迪e-tron quattro即將問世，以應(yīng)對(duì)Model X，而保時(shí)捷Mission E也已準(zhǔn)備就緒瞄準(zhǔn)Model S，而且似乎有可能計(jì)劃將電動(dòng)Jaguar XJ做到這一點(diǎn)。

也許特斯拉應(yīng)該在太陽(yáng)下山之前弄干草?