現(xiàn)代起亞與大眾集團合作打造氫燃料電池的未來

現(xiàn)代和奧迪是大眾集團與現(xiàn)代起亞之間新合作的主要合作伙伴，以共享氫燃料電池技術并為汽車開發(fā)氫的未來。

容易想到插電式電動汽車(BEV)已達到臨界點，這將使它們成為為汽車供電的事實上的未來，特別是因為似乎確實存在可行的 固態(tài)電池技術。但不一定。

豐田汽車在氫燃料電池的未來發(fā)展上舉足輕重，并宣布在未來幾年內(nèi)將產(chǎn)量提高十倍，目標是在短短幾年內(nèi)以與混合動力車相同的價格提供氫燃料電池汽車。

現(xiàn)在，現(xiàn)代汽車正在與奧迪合作(實際上是現(xiàn)代起亞與大眾汽車集團之間的合作伙伴關系)，旨在通過共享現(xiàn)有的燃料電池技術并進一步開發(fā)，以使豐田的雄心與FCEV相匹配，以期加快發(fā)展步伐，減少開支。

當然，現(xiàn)代已經(jīng)將FCEV投入現(xiàn)實世界已經(jīng)有一段時間了，首先是ix35 FCEV，現(xiàn)在是新的Hyundai Nexo，但這種合作關系將使奧迪也交付量產(chǎn)FCEV，而不僅僅是氫交付的氫概念。到現(xiàn)在。

現(xiàn)代的Euisun Chung說：

該協(xié)議是現(xiàn)代汽車堅定承諾的另一個例子，該公司致力于創(chuàng)造更可持續(xù)的未來，同時通過氫動力汽車改善消費者的生活，這是通向真正零排放世界的最快方法。

我們相信，現(xiàn)代汽車集團與奧迪的合作伙伴關系將成功向全球社會展示FCEV的愿景和收益

奧迪的彼得·梅滕斯(Peter Mertens)說：

燃料電池是電力驅(qū)動的最系統(tǒng)的形式，因此對于未來的無排放優(yōu)質(zhì)機動性來說，在我們的技術產(chǎn)品組合中是一項重要資產(chǎn)。

在我們的FCEV路線圖上，我們正在與強大的合作伙伴(如現(xiàn)代)合作。對于這一可持續(xù)技術的突破，合作是以誘人的成本結構引領創(chuàng)新的明智方法。

汽車上有許多反對者使用氫燃料電池技術的反對者，但豐田汽車和這一現(xiàn)代大眾汽車合作伙伴的重量都為它的發(fā)展提供了良好的動力。