梅賽德斯奔馳世代EQ EV概念標(biāo)志著EQ子品牌的推出

梅賽德斯-奔馳已透露其新的電動(dòng)子品牌將被稱為EQ，而“ Generation EQ ” EV概念預(yù)示了該品牌的未來電動(dòng)汽車。

該概念包裝在運(yùn)動(dòng)型SUV轎跑車內(nèi)，由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推動(dòng)，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)(每個(gè)車軸一個(gè))組成，系統(tǒng)輸出高達(dá)300kW，700Nm的扭矩驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪。它能夠在5秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到100 km / h的速度，同時(shí)提供高達(dá)500 km的續(xù)航里程。

它的高效鋰離子電池位于車軸之間的地板深處，容量超過70kWh。梅賽德斯表示，其未來的快速充電能力能夠在短短5分鐘內(nèi)使電池續(xù)航100公里。

梅賽德斯-奔馳的未來移動(dòng)性將立足于四大支柱：互聯(lián)，自主，共享和電動(dòng)。戴姆勒公司首席執(zhí)行官兼梅賽德斯·奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Dieter Zetsche博士說：“ Generation EQ”是所有四個(gè)支柱的邏輯融合。

“無排放汽車是未來。我們的新EQ品牌已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了電動(dòng)汽車。EQ代表著服務(wù)，技術(shù)和創(chuàng)新的綜合電氣生態(tài)系統(tǒng)。”

梅賽德斯表示，其新一代電動(dòng)汽車將基于專門為電池-電動(dòng)模型開發(fā)的架構(gòu)，該架構(gòu)在各個(gè)方面均可擴(kuò)展并且可在所有模型中使用：軸距和履帶寬度以及所有其他系統(tǒng)組件，尤其是電池由于平臺(tái)具有模塊化性質(zhì)，因此可變。

換句話說，可以將多個(gè)SUV，轎車，雙門跑車和敞篷跑車等從同一平臺(tái)上拆下來。即將投入生產(chǎn)的“ Generation EQ”標(biāo)志著該架構(gòu)的啟動(dòng)。

該概念還為梅賽德斯·奔馳的電動(dòng)汽車提供了新的燈光特征。在該概念車與眾不同的“ Black Panel”前格柵上，可以看到白色照明的梅賽德斯星，以及集成在無縫玻璃設(shè)計(jì)中的所有輕元素。據(jù)說，由LED光纖和藍(lán)色電光制成的藍(lán)色環(huán)繞聲對(duì)典型的梅賽德斯散熱器格柵提供了全新的詮釋。

當(dāng)駕駛員接近汽車時(shí)，它會(huì)自動(dòng)以內(nèi)部一種特殊的顏色歡迎他或她。

在內(nèi)部，面向駕駛員的駕駛艙具有基于觸摸的控件，并具有始終如一地反映外觀設(shè)計(jì)的全新電子外觀。儀表板的非對(duì)稱設(shè)計(jì)及其大型浮動(dòng)寬屏顯示屏是為駕駛員量身定制的。據(jù)說其24英寸數(shù)字用戶體驗(yàn)使“ Generation EQ”與當(dāng)今車輛熟悉的控制邏輯區(qū)分開來，同時(shí)展望了未來。

“ Generation EQ”概念還預(yù)示了一系列安全和連接技術(shù)，包括通過Car-to-X進(jìn)行的擴(kuò)展通信，HERE的3D實(shí)時(shí)地圖顯示以及智能駕駛輔助。

梅賽德斯的EQ子品牌代表“電子情報(bào)”，并源自梅賽德斯品牌的“情感和情報(bào)”品牌價(jià)值，它將提供一個(gè)全面的電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)，包括產(chǎn)品，服務(wù)，技術(shù)和創(chuàng)新，就像特斯拉一樣。

頻譜范圍從電動(dòng)汽車到壁掛箱，再到充電服務(wù)再到家庭儲(chǔ)能單元。