Holden依靠全新的Astra推動小型車領(lǐng)域的增長

霍爾頓(Holden)依靠其全新的Astra在小型車領(lǐng)域反彈，并承諾帶來同類產(chǎn)品中最出色的動力和最高效的性能。

新型Astra由歐寶(Opel)與霍頓(Holden)在德國設(shè)計和制造，采用全新的架構(gòu)，與前代產(chǎn)品相比，其重量減輕了160公斤?；魻栴D說，它結(jié)合了全鋁1.4升或強勁的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機的選擇，兩者都具有大量的本地工程技術(shù)投入。

霍爾頓汽車性能總監(jiān)伊恩·巴特勒(Ian Butler)說，歐洲設(shè)計的阿斯特拉(Astra)將汽車性能提高到了新的水平，重點是減少質(zhì)量并引進了兩種先進的渦輪汽油發(fā)動機。他說，但是霍頓公司的才華橫溢的本地工程師團隊完成的深入開發(fā)工作也對使Astra完美適合澳大利亞道路起了關(guān)鍵作用。

Butler先生說：“關(guān)鍵在于減少白車身，傳動系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的質(zhì)量，這對于幫助交付一輛靈巧，反應(yīng)靈敏且高效的汽車至關(guān)重要。”

“重要的是，霍頓工程師還為Astra的發(fā)展做出了重大貢獻，包括與通用汽車歐洲和通用汽車北美公司的同事共同開發(fā)了自動變速箱校準，并在標準和運動領(lǐng)域創(chuàng)造了針對霍頓的專用轉(zhuǎn)向音模式。

“我們的工程師還利用他們在礫石路面底盤控制方面的經(jīng)驗，與西班牙Idiada以及維多利亞州Lang Lang的Holden試驗場的GM Europe工程師合作，開發(fā)了平穩(wěn)，先進的電子穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)。”

歐寶/沃克斯豪爾副總裁馬克·亞當斯(Mark Adams)在無紙化設(shè)計的基礎(chǔ)上開發(fā)出了新款A(yù)stra，據(jù)說它繼承了同樣光滑的設(shè)計風(fēng)格：“雕塑藝術(shù)與德國精密技術(shù)相結(jié)合”的設(shè)計理念最早是在歐寶蒙扎概念上引入的在2013年。

歐寶(Opel)的內(nèi)飾首席設(shè)計師Kurt Beyer表示，與Astra的設(shè)計目標是傳達車輛的輕巧和靈活的特性。

Beyer先生說：“ Astra是一款輕巧，高效，充滿活力的汽車，采用了先進的技術(shù)，而當我們著手設(shè)計車輛時，這始終是擺在我們面前的。”

“我們?yōu)槠囂峁┝霜毺氐牡缆吠庥^，同時確保了它的質(zhì)感和現(xiàn)代感。

“對于內(nèi)部裝飾，我們一直致力于降低復(fù)雜性，并在出色的7英寸和8英寸彩色觸摸屏顯示器周圍采用整潔的內(nèi)部裝飾線條。

“ Astra在歐洲贏得了許多獎項，很高興能將其介紹給澳大利亞的汽車專家。”

全新的Astra將于12月1日在全國的Holden經(jīng)銷商處開始銷售，起價為21,990美元，包括上路費。

新款A(yù)stra代表了Holden持續(xù)承諾到2020年底交付24款新車型的一半。這將使Lion Brand替換或更新其投資組合中的所有單個車型。