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本田思域Type R在Magny-Cours GP巡回賽上創(chuàng)下新紀錄

2019-10-28 15:01:59 編輯: 來源:
導讀 繼今年早些時候在日內瓦車展上首次亮相的本田思域 Type R Challenge 2018汽車之后,全球最快的掀背車掀起了Magny前輪驅動量產車的新的2

繼今年早些時候在日內瓦車展上首次亮相的本田思域“ Type R Challenge 2018”汽車之后,全球最快的掀背車掀起了Magny前輪驅動量產車的新的2分1.51秒圈記錄-在法國進行GP巡回賽。

Magny-Cours賽道的新基準時間是新的Civic Type R宣稱的第二圈紀錄。2017年4月,量產開發(fā)車成為紐伯格林北schleife周圍最快的前輪驅動量產車,單圈時間為7分43.8秒。

WTCR車手Esteban Guerrieri在Magny-Cours的Civic Type R車輪后面,他與MünnichMotorsport在本田Civic TCR中爭奪2018 FIA世界房車錦標賽。

Magny-Cours GP賽道全長4.4公里,混合了慢速發(fā)夾,高速彎道和長直道。Type R擁有228kW的功率和2.0升渦輪增壓發(fā)動機產生的400Nm扭矩,加上自適應阻尼器和全面的空氣動力學套件,在舉升和阻力之間達到了最佳平衡,非常適合法國賽道。

在談到單圈記錄時,埃斯特萬·古雷里(Esteban Guerrieri)說:“ R型車的最好之處在于,它給您信心。它反應靈敏,可為您提供良好的反饋。人們將R型稱為最終性能艙口蓋,今天我們證明了它的確是。汽車繼續(xù)推動著前輪驅動的無限可能。”

Guerrieri在評論R型作為公路和履帶車的靈活性時說:“美麗之處在于我們可以在賽道上使用更堅固的'+ R模式,但隨后切換到更柔和的Comfort模式并開車回家。”

基準時間代表了2018年Type R挑戰(zhàn)賽的首次成功,這將使本田賽車明星團隊嘗試在一系列具有生產規(guī)格的Civic Type R的歐洲傳奇賽道上打破前輪驅動量產車的記錄。

在2016年的類似挑戰(zhàn)中,本田使用上一代Civic Type R在Estoril,Hungaroring,Silverstone和Spa-Francorchamps設定了基準單圈時間。除了新的Magny-Cours記錄外,本田還將努力超越2018年的目標這四個電路設定的時間。

其他2018年R型挑戰(zhàn)賽賽道紀錄的車手陣容將包括前一級方程式世界冠軍和現任NSX Super GT車手簡森·巴頓(英國),WTCR車手Tiago Monteiro(葡萄牙),NSX超級GT明星貝特朗·巴格特(比利時) )和BTCC傳奇人物Matt Neal(英國)。


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