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阿斯頓·馬丁打造瘋狂的一次性V8小天鵝

2019-10-28 11:15:33 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 阿斯頓·馬丁(Aston Martin Cygnet)通常被譽(yù)為光榮的豐田iQ。它是在歐盟創(chuàng)建和銷售的,目的是使阿斯頓·馬丁能夠滿足當(dāng)?shù)貒?yán)格的2012年車

阿斯頓·馬丁(Aston Martin Cygnet)通常被譽(yù)為光榮的豐田iQ。它是在歐盟創(chuàng)建和銷售的,目的是使阿斯頓·馬丁能夠滿足當(dāng)?shù)貒?yán)格的2012年車隊(duì)平均排放法規(guī)。

這是一次銷售失敗,僅售出約300輛,而不是預(yù)計(jì)的每年4000輛,并在上市后短短兩年內(nèi)于2013年停產(chǎn)。

但是它已經(jīng)復(fù)活了,這一次,阿斯頓·馬丁的工程師令人難以置信地,設(shè)法將Vantage S的4.7升大型V8裝進(jìn)了Cygnet的微型發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),該發(fā)動(dòng)機(jī)艙原本是用于1.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

結(jié)果?功率從72kW大幅提升到320kW!有才華的工程師還更換了從動(dòng)輪,現(xiàn)在通過七速Speedshift II自動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳遞到后輪。

現(xiàn)在,僅需4.2秒即可完成從零到100 km / h的速度,而最高時(shí)速達(dá)到274 km / h。相比之下,標(biāo)準(zhǔn)車的休閑時(shí)間為11.8秒,最大速度為171km / h。

如您在此處看到的,阿斯頓的工程師還升級(jí)了汽車的底盤,以適應(yīng)額外的火力?,F(xiàn)在,它可以騎在獨(dú)立的雙叉骨前懸架和后懸架上,并在巨大的19英寸合金上滾動(dòng),其背后隱藏著更強(qiáng)勁的制動(dòng)器。輪拱也被延長,并且由碳纖維制成以適應(yīng)更寬的軌道。

所有這些修改的結(jié)果是,搭載V8的Cygnet減輕了重量,使秤重達(dá)到了1375千克(前/后分配為50:50),而不是原來汽車的不足一噸的路緣石重量。

這款一次性V8天鵝網(wǎng)是通過“阿斯頓·馬丁Q – Commission”服務(wù)為客戶創(chuàng)建的,并將在2018年古德伍德速度節(jié)上首次亮相。


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