阿斯頓在公司新時(shí)代推出的許多新車型中的第一個(gè)即DB11

2019-10-27 09:40:42 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀阿斯頓在公司新時(shí)代推出的許多新車型中的第一個(gè)，即DB11，似乎將配備4 0升Mercedes-AMG雙渦輪增壓V8選裝件。該領(lǐng)帶了兩家公司之間沒(méi)有秘密

阿斯頓在公司新時(shí)代推出的許多新車型中的第一個(gè)，即DB11，似乎將配備4.0升Mercedes-AMG雙渦輪增壓V8選裝件。

該領(lǐng)帶了兩家公司之間沒(méi)有秘密，這個(gè)很引擎中也注定到崗下一代華帝 -它被設(shè)置為使用DB11的平臺(tái)的縮短版汽車。據(jù)了解，較小的發(fā)動(dòng)機(jī)將作為DB11的5.2升雙渦輪增壓447kW V12的廉價(jià)替代產(chǎn)品提供。

可以在下面的視頻中聽(tīng)到AMG引擎的聲音，而汽車本身與V12車型相比幾乎沒(méi)有變化。該發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生約390kW的功率，這得益于其“熱V形”布局，其中排氣口和渦輪增壓器位于氣缸列的內(nèi)部，以加快響應(yīng)速度。

如果事實(shí)確實(shí)如此，那么這種方法就可以與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本特利(Bentley)的Continental GT媲美，后者提供了大眾集團(tuán)4.0升雙渦輪增壓V8作為W12的選裝件。

V8 Aston DB11應(yīng)該在明年的某個(gè)時(shí)候首次亮相，而Vantage則使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。相信只有很少(如果有的話)的外部改動(dòng)可以將V12和V8車型分開(kāi)，可能帶有謹(jǐn)慎的徽章和不同的車輪。

標(biāo)簽：阿斯頓在公司新時(shí)代