新款梅賽德斯奔馳EQC電動(dòng)SUV表現(xiàn)不錯(cuò)

新款梅賽德斯EQC電動(dòng)SUV即將駛向梅賽德斯展示廳，在此之前，梅賽德斯一直在忙于證明自己先進(jìn)設(shè)施中的碰撞安全性。

梅賽德斯EQC是梅賽德斯對(duì)奧迪e-tron和捷豹I-Pace等電動(dòng)SUV的回應(yīng)，該車將于春季投入生產(chǎn)，并將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候接受Euro NCAP的碰撞測(cè)試。

但是，隨著EQC邁向生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)，梅賽德斯正忙于在梅賽德斯汽車安全技術(shù)中心(TFS)上對(duì)EQC進(jìn)行自己的碰撞測(cè)試，這是梅賽德斯說(shuō)，這是世界上最先進(jìn)的碰撞測(cè)試設(shè)施。

為了說(shuō)明電動(dòng)梅賽德斯在撞車事故中將像ICE梅賽德斯一樣堅(jiān)毅不拔，梅賽德斯很熱衷于您知道他們已經(jīng)努力了很長(zhǎng)時(shí)間，以確保在最壞的情況下也能保護(hù)汽車的所有高壓電氣組件。發(fā)生。

EQC的前部有一個(gè)新的副車架，圍繞著驅(qū)動(dòng)組件，電池由具有一體式防撞結(jié)構(gòu)的框架包圍，電池的前部有一個(gè)電池保護(hù)裝置，可防止異物刺穿，高壓系統(tǒng)可以自動(dòng)關(guān)閉，如果發(fā)生碰撞時(shí)仍在繼續(xù)充電，則充電終止。

除此之外，EQC還具有與ICE汽車相同的安全性，包括煙火安全帶張緊器，ISOFIX點(diǎn)，車窗安全氣囊，胸部/骨盆安全氣囊，駕駛員和乘客安全氣囊以及駕駛員膝蓋安全氣囊。

所有這些都意味著梅賽德斯EQC到達(dá)目的地后應(yīng)該通過(guò)歐洲NCAP測(cè)試。