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新款保時(shí)捷718 GT4 Clubsport將提供兩種版本-業(yè)余賽車手的“ Trackday”模型和國(guó)內(nèi)和國(guó)際賽車的“競(jìng)賽”。
全新GT4 Clubsport的重點(diǎn)不僅在于提高駕駛性能和更快的圈速,還在于原材料的可持續(xù)利用,因?yàn)樗鞘卓钜蕴烊焕w維復(fù)合材料制成的車身部件為主要部件的賽車農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品,例如亞麻和大麻纖維。
這些材料已用于制造駕駛員和乘客車門以及后翼,據(jù)稱在重量和剛度方面與碳纖維具有相似的特性。
其3.8升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在使40馬力比其前任更多噸425馬力與425nm的扭矩,以及,其中,電力經(jīng)由6速保時(shí)捷雙離合器變速箱傳遞到后輪。
911 GT3 Cup賽車的前部裝有輕型彈簧和支撐桿,前部占據(jù)6缸鉗形制動(dòng)器,后部占據(jù)4缸對(duì)。
這款1.3噸汽車的男爵座艙內(nèi)有一個(gè)防滾架,帶六點(diǎn)式安全帶的Recaro斗式座椅,一個(gè)Cosworth儀表盤,一個(gè)多功能方向盤(競(jìng)賽用車型911 GT3 R的快速釋放碳纖維單元),帶有維修站限速器,甚至空調(diào)。
競(jìng)賽車型還配備了一個(gè)更大的115升燃油箱(相比于Trackday車型為80升),而其減震器可以分為三個(gè)階段進(jìn)行調(diào)節(jié)。它還裝有空氣千斤頂系統(tǒng),可快速進(jìn)站。
718 Cayman GT4 Clubsport Trackday的售價(jià)為134,000歐元(RM 628k),而比賽的售價(jià)為157,000歐元(RM 736k)。
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