這是起亞和現(xiàn)代對無線充電和自動泊車的未來的愿景

2019-10-07 16:26:20 編輯：來源：

導(dǎo)讀隨著BMW提供了世界上第一個工廠安裝的無線充電技術(shù)的電氣化車輛，現(xiàn)代和起亞在武器頂部帶有一個額外的自動代客泊車系統(tǒng)(AVPS)的想法。與無

隨著BMW提供了世界上第一個工廠安裝的無線充電技術(shù)的電氣化車輛，現(xiàn)代和起亞在武器頂部帶有一個額外的自動代客泊車系統(tǒng)(AVPS)的想法。

與無線充電系統(tǒng)一樣，當(dāng)電池電量不足時，汽車會首先通知駕駛員。然后，通過智能手機(jī)，駕駛員可以命令汽車駛向最近的無線充電設(shè)施。

當(dāng)車輛充滿電后，它將使用自動代客泊車系統(tǒng)(AVPS)自動將自己重新定位到另一個空的停車位，從而允許其他車輛在現(xiàn)場充電。

當(dāng)駕駛員要求車輛時，它將自動返回駕駛員位置。這是駕駛員，電動汽車，停車設(shè)施和充電系統(tǒng)之間的無縫過程。

由于擁擠的停車場已經(jīng)成為當(dāng)前的問題，盡管這個概念仍處于“希望和夢想階段”，但仍為駕駛員提供了便利，他們可以在汽車駛向空的充電站并隨后停車時將其停在目的地空間。充電狀態(tài)也可以實(shí)時監(jiān)控。

起亞和現(xiàn)代正尋求在2025年左右推出4級自動駕駛汽車時實(shí)施該技術(shù)。韓國重量級人物還計(jì)劃從2021年開始在各個智能城市中實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的商業(yè)化，目標(biāo)是到2030年推出完全自動駕駛汽車。

標(biāo)簽：起亞和現(xiàn)代

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