這是起亞和現(xiàn)代對(duì)無(wú)線(xiàn)充電和自動(dòng)泊車(chē)的未來(lái)的愿景

隨著B(niǎo)MW提供了世界上第一個(gè)工廠(chǎng)安裝的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的電氣化車(chē)輛，現(xiàn)代和起亞在武器頂部帶有一個(gè)額外的自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)(AVPS)的想法。

與無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)一樣，當(dāng)電池電量不足時(shí)，汽車(chē)會(huì)首先通知駕駛員。然后，通過(guò)智能手機(jī)，駕駛員可以命令汽車(chē)駛向最近的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)施。

當(dāng)車(chē)輛充滿(mǎn)電后，它將使用自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)(AVPS)自動(dòng)將自己重新定位到另一個(gè)空的停車(chē)位，從而允許其他車(chē)輛在現(xiàn)場(chǎng)充電。

當(dāng)駕駛員要求車(chē)輛時(shí)，它將自動(dòng)返回駕駛員位置。這是駕駛員，電動(dòng)汽車(chē)，停車(chē)設(shè)施和充電系統(tǒng)之間的無(wú)縫過(guò)程。

由于擁擠的停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)成為當(dāng)前的問(wèn)題，盡管這個(gè)概念仍處于“希望和夢(mèng)想階段”，但仍為駕駛員提供了便利，他們可以在汽車(chē)駛向空的充電站并隨后停車(chē)時(shí)將其停在目的地空間。充電狀態(tài)也可以實(shí)時(shí)監(jiān)控。

起亞和現(xiàn)代正尋求在2025年左右推出4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)實(shí)施該技術(shù)。韓國(guó)重量級(jí)人物還計(jì)劃從2021年開(kāi)始在各個(gè)智能城市中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化，目標(biāo)是到2030年推出完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。