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兩年前,本田在洛杉磯車展上展示了第一個概念,即我們現(xiàn)在所知的Clarity 燃料電池汽車。當時,本田汽車表示將在2015年某個時候上市。從那時起,本田汽車就一直簡單地說Clarity將于2016年3月在日本發(fā)售日期后的某個時候到來,甚至在首次亮相下滑的情況下也給予了支持。到2017年上半年。昨天,在洛杉磯市中心的本田高級設(shè)計工作室的預(yù)覽活動中,本田將其縮小到“ 2016年末”。
本田代表說,這一切仍然符合美國推出該車的內(nèi)部目標。他們已經(jīng)知道汽車什么時候到達這里,但還不能說,因為碰撞測試和其他認證問題仍然可能改變時間表。該公司很高興看到加州加氫站數(shù)量的增加,并且正與洛杉磯和舊金山灣區(qū)的多家經(jīng)銷商合作,準備出售Clarity。本田代表告訴AutoblogGreen,自公司正式設(shè)置其內(nèi)部燃料電池時鐘以來發(fā)生的一切事情都已在計劃之中?,F(xiàn)代和韓國的氫燃料電池汽車豐田現(xiàn)已上市,而其他汽車制造商(例如寶馬和日產(chǎn))的汽車可能會在2020年或之后上市。
我們懷疑, 本田在記錄上仍然不會確認全電動模型將是第三款使用Clarity和即將推出的插電式混合動力車(預(yù)計于2018年)使用的平臺的車輛。但是,在關(guān)于本田事件的休閑討論中,我聽到一位高管說他正忙于開發(fā)將使用該平臺的后續(xù)“產(chǎn)品”,因此仍然要牢記這一點。
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