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在發(fā)現(xiàn)大眾 柴油機排放爆炸事件三個月后,我們進入了丑聞的第二階段,該階段可以稱為“修復(fù)”。一個大眾在德國集團發(fā)言人表示,該公司有一些影響EA 189發(fā)動機的解決方案,而不是1.2升的單位。
據(jù)《汽車新聞歐洲》報道,該車周一向德國聯(lián)邦汽車運輸管理局(KBA)展示了1.6升柴油的解決方案。KBA正在評估涉及硬件和軟件更改的解決方案。如果獲得批準(zhǔn),大眾可以繼續(xù)進行召回在德國修理了約540,000輛裝有1.6升大眾汽車的車輛。假設(shè)該過程順利進行,則可能仍需要一年多的時間才能完成;有人建議需要新的噴嘴和催化轉(zhuǎn)化器,而僅僅為一個國家(德國)提供服務(wù)就需要數(shù)月的時間才能獲得大量零件。
ANE說,超越這些邊界,大眾僅在歐洲就需要約360萬臺發(fā)動機的零件。此次召回中,還將有EA 189排量系列中的另外500萬輛汽車加入召回,但據(jù)說其中大多數(shù)只需要軟件修復(fù)。大眾汽車表示,應(yīng)該在下個月中旬之前制定出應(yīng)對歐洲召回情況的計劃。
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