2019 Ram Chassis Cab變得更堅(jiān)固 更輕 更安全

您(普通消費(fèi)者)可能不會(huì)在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)Ram的 Chassis Cab 卡車(chē)中的一輛，但是這些車(chē)輛對(duì)于改裝公司以改變底盤(pán)以供公用事業(yè)，拖車(chē)公司，穿梭巴士等使用的公司很重要。伴隨著2019 Ram 2500和3500 HD的更新，該汽車(chē)制造商還在今年的2019芝加哥車(chē)展上發(fā)布了Ram Chassis Cab的更新版本。

在前面，Ram的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)選裝件(6.4升Hemi V8)保持不變，與8速自動(dòng)變速箱配合使用時(shí)仍可產(chǎn)生410馬力和429磅-英尺的扭矩，這是底盤(pán)駕駛室中的新功能?？ㄜ?chē)。當(dāng)與4500和5500卡車(chē)上的六速自動(dòng)變速箱配合使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生370 hp和429 lb-ft的功率。發(fā)動(dòng)機(jī)還具有氣缸停用功能以節(jié)省燃油。

可選發(fā)動(dòng)機(jī)是6.7升康明斯渦輪增壓柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)進(jìn)行了重大升級(jí)，現(xiàn)在可輸出360 hp和800 lb-ft，比去年的卡車(chē)增加了35 hp和50 lb-ft。它僅與六速自動(dòng)變速器匹配。拉姆說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，包括用更堅(jiān)固的壓實(shí)石墨鐵制成的新發(fā)動(dòng)機(jī)組，使其比以前的康明斯渦輪柴油機(jī)輕了約60磅。

2019年Ram Chassis Cab的最重要的牽引和有效載荷額定值也得到了改善，允許多達(dá)35,220磅的牽引和12,510磅的有效載荷。這些分別是2018年型號(hào)最大重量30,600磅和12,480磅的增加。

還有更多的安全技術(shù)。2019年的每種Ram Chassis Cab內(nèi)飾均具有自適應(yīng)巡航控制，前撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，其中后者還可以與掛車(chē)制動(dòng)器配合使用。倒車(chē)?yán)走_(dá)和270度攝像頭系統(tǒng)可幫助避免低速顛簸，而特殊的貨物觀察攝像頭旨在讓駕駛員隨時(shí)留意卡車(chē)的貨箱。

在機(jī)艙內(nèi)，底盤(pán)駕駛室采用全新，更現(xiàn)代的設(shè)計(jì)和材料，具有顯著更新的外觀。3.5英寸和7英寸彩色組合儀表都可用，就信息娛樂(lè)而言，卡車(chē)將提供在Ram 1500中首次亮相的大型12英寸Uconnect觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，所有飾件均提供按鈕啟動(dòng)功能，配備八速自動(dòng)變速箱的車(chē)型配備了旋轉(zhuǎn)式電子變速器。

其他機(jī)艙調(diào)整包括氣候控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供30%的氣流，但噪音更低，并具有更大的擋風(fēng)玻璃除霜器通風(fēng)口。新的中央控制臺(tái)提供了更多的存儲(chǔ)空間和五個(gè)USB端口(包括C型端口)以及可選的無(wú)線電話充電功能。兩個(gè)115伏電源插座也可用于充電工具，筆記本電腦或其他設(shè)備。拉姆還拋棄了卡車(chē)的老式鞭狀天線，將其換成微妙的鯊魚(yú)鰭式設(shè)計(jì)，該公司稱這可以減少風(fēng)噪并改善接收效果。

外部變化也很大，2019年的Ram Chassis Cab與上述2500和3500 HD卡車(chē)共享鈑金。舊的十字線格柵已經(jīng)過(guò)時(shí)，取而代之的是新的RAM字標(biāo)格柵處理。據(jù)說(shuō)三個(gè)大燈選項(xiàng)都提供了最后一輛卡車(chē)的流明光輸出的兩倍，并且可用的LED單元具有終身保修。

新型鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩有助于減輕重量，而格柵的設(shè)計(jì)則允許更多的冷卻空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。前保險(xiǎn)杠上較大的開(kāi)口有助于為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷器供油，拉姆說(shuō)，這是底盤(pán)駕駛室卡車(chē)有史以來(lái)最大的中冷器。

最終，Ram表示，通過(guò)確保所有電纜，軟管和其他物品都布置在車(chē)架導(dǎo)軌的下方，裝潢工人的生活變得更加輕松，這些公司將這些底盤(pán)駕駛室卡車(chē)變成了穿梭巴士等。在戰(zhàn)略位置也有預(yù)鉆孔，用于布置新的生產(chǎn)線或硬件。電氣系統(tǒng)包括用于上裝工的特殊接口，如果需要，駕駛室的后部可以轉(zhuǎn)換為剖視圖。

2019年的Ram Chassis Cab將于今年第二季度開(kāi)始銷(xiāo)售，價(jià)格將在那個(gè)時(shí)候宣布。