蔚來財報電話會議宣布原計劃的第二季度財報會議取消，為什么呢？

蔚來汽車宣布，將在9月25日晚間8點重新召開2019年第二季度財報電話會議。昨日發(fā)布財報后，該公司取消了原定于美東時間上午8點的財報電話會議，并表示需要披露的信息已經在此次季報中充分顯示，如果公司另有重大事項發(fā)生，就將再此通過公告的形式披露。

蔚來汽車昨日發(fā)布了其2019年第二季度財報：總營收15.086億元超市場預期，凈虧損32.85億元幅度同比收窄。僅僅看到這里或許還勉強算得上可以，但是比起市場預期的29.44億元，該公司的凈虧損額還是高出了太多，因此在財報發(fā)布后，蔚來股價一路下跌，創(chuàng)了歷史低點。

一直以來，蔚來都被視為是中國版的特斯拉，成功赴美上市，在國內也是該行業(yè)的領先企業(yè)。不過可以說蔚來也是在傳統(tǒng)車企與特斯拉的夾縫中生存，同時還面臨著不少同類造車新勢力的激烈競爭。為了保證汽車銷量，蔚來等車企經常推出各類優(yōu)惠政策以吸引消費者，這也讓其離盈利更加遙遠。而今年，蔚來先后發(fā)生了3起汽車自燃事故，召回了大量的汽車，這直接影響了其品牌形象，也讓汽車銷量陷入了困境。而近幾個月蔚來一直在通過裁員以及出售多余業(yè)務不斷削減成本，這看起來頗像最后的掙扎。

隨著新能源汽車的補貼下滑、銷量不佳等等問題出現(xiàn)，造車新勢力也開始迷茫，蔚來雖然從競爭中走出了一段距離，但是日子也并不好過，而這種苦日子還可能持續(xù)很長一段時間，蔚來也要好好思考究竟該怎么度過。

9月24日，蔚來汽車公布了2019年度第二季度財務業(yè)績報告，報告顯示，蔚來汽車第二季度實現(xiàn)營收15.08億元，環(huán)比下降7.5%，同比增長3180.1%，高于市場預期的13.09億元。歸屬股東凈利潤虧損32.858億元，環(huán)比增長25.2%，同比增長83.1%，高于市場預期虧損的29.44億元。當天，蔚來汽車宣布取消第二季度財報電話會議。蔚來方面表示，電話會議一般是季報的補充，此次季報已充分涵蓋目前需披露的信息。如公司有其他重大事項發(fā)生，將會再次通過公告的形式披露。

由于近33億元的虧損以及財報電話會議的取消，截至當日美股收盤，蔚來汽車股價大跌近20%。面對股價大跌的情形，蔚來汽車再次啟動了第二季度財報電話會議。