2020款凱迪拉克CT4在入門級(jí)奢侈品方面再創(chuàng)新高

盡管公眾對(duì)交叉的興趣仍然堅(jiān)定，但凱迪拉克并未放棄對(duì)轎車的關(guān)注。證據(jù)在哪里?首先是CTS替換CT5轎車，現(xiàn)在我們更換了ATS。

2020款凱迪拉克CT4于周四首次亮相，它代表了該品牌在入門級(jí)豪華轎車上的第二次破解。與凱迪拉克的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，這款小型轎車是后輪驅(qū)動(dòng)，凱迪拉克承諾這是一款可以騎行的車型。回想一下，這不是我們第一次看CT4。該品牌實(shí)際上在幾個(gè)月前展示了更為出色的CT4-V，并在V系列之上嘲笑了更加喧鬧的CT4。但這是你最有可能在路上看到的CT4。

首先，汽車的尺寸與舊的ATS相差不遠(yuǎn)。它實(shí)際上長(zhǎng)了大約三英寸，但它不是那么寬，也不是幾英寸高。內(nèi)部，頭部空間和腿部空間也隨著ATS的增加而增加。奇怪的是，CT4比基礎(chǔ)形式的離開的ATS兄弟重43磅。

這一次，凱迪拉克將完全適應(yīng)所有裝飾。CT4車型的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為237馬力，扭矩為258磅 - 英尺。那些指定高級(jí)豪華裝飾或選擇CT4-V的人將被視為2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。減去V徽章，它產(chǎn)生309馬力和348磅 - 英尺的扭矩; 與V，預(yù)計(jì)325馬力和380磅 - 英尺的扭矩。標(biāo)準(zhǔn)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的8速自動(dòng)螺栓，配備2.7升的車型配備10速自動(dòng)變速箱。

每一臺(tái)CT4都采用后輪驅(qū)動(dòng)，但凱迪拉克表示，無論買家選擇哪種車型，全輪驅(qū)動(dòng)都是可選的。

在CT4內(nèi)部，凱迪拉克致力于用金屬元素刷上的高品質(zhì)材料覆蓋所有接觸點(diǎn)，以強(qiáng)調(diào)轎車的技術(shù)。在儀表板的中央，有一個(gè)8英寸的觸摸屏，在皮膚下，CT4采用了新的數(shù)字架構(gòu)。為方便起見，可以進(jìn)行無線更新。所有CT4的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括皮革包裹的方向盤，帶按鈕啟動(dòng)LED照明的無鑰匙進(jìn)入和雙區(qū)氣候控制。驅(qū)動(dòng)程序可以使用選擇器從幾種不同的驅(qū)動(dòng)模式中進(jìn)行選擇，從而改變CT4的行為方式。

哦，Super Cruise將是可選的。最后，凱迪拉克令人難以置信的高速公路駕駛系統(tǒng)將走向大眾。預(yù)計(jì)明年某個(gè)時(shí)候。

關(guān)于外觀造型：這是凱迪拉克長(zhǎng)期運(yùn)行的“藝術(shù)與科學(xué)”主題的演變。前大燈從垂直方向轉(zhuǎn)向水平方向，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的燈在前面板下垂。側(cè)面輪廓基本上沒有戲劇性的干凈外觀和后部喚起嬰兒CT6外觀與重新設(shè)想的垂直尾燈。如果你喜歡現(xiàn)代凱迪拉克設(shè)計(jì)，你應(yīng)該喜歡它。如果凱迪拉克不在你的雷達(dá)上，它可能不是理想的一杯茶。

啊，但凱迪拉克真的很想要這輛車 - 尤其是年輕人。與梅賽德斯 - 奔馳A級(jí)和奧迪A3一樣，CT4將盡最大努力讓買家進(jìn)入奢侈品牌，內(nèi)飾時(shí)髦，內(nèi)飾更豪華。凱迪拉克的王牌是CT4比上述入門級(jí)轎車更大。

凱迪拉克將在今年晚些時(shí)候?yàn)槠渲厣娜腴T級(jí)轎車開設(shè)訂單。當(dāng)我們接近CT4的生產(chǎn)開始時(shí)，尋找價(jià)格。