2019款日產Pathfinder混合動力車 更加豪華

2019款日產Pathfinder混合動力車 更加豪華，英菲尼迪在紐約車展上正式推出2014款QX60 Hybrid跨界車。

很明顯，在新英菲尼迪看到探路者的比例，但這就是視覺相似性結束的地方。QX60是最新的Infiniti，展示了Emerg-E插電式混合動力跑車的影響。

前端有一個大格柵，兩側是標準的高強度放電氙氣大燈，側面的繃緊曲線通向狹窄的LED尾燈單元。這種效果更多的是獲得的味道，而不是探路者的粗線，但造型與英菲尼迪系列的其他部分相得益彰。微妙的混合標記表示QX60 Hybrid來自其非混合型對應物。

QX60 Hybrid采用一個電機，兩個離合器驅動系統(tǒng)，適用于前輪驅動或全輪驅動。動力傳動系統(tǒng)的中心是2.5升增壓四缸發(fā)動機和15千瓦(20馬力)電動機，通過無級變速器(CVT)發(fā)動動力。系統(tǒng)總輸出功率約為250馬力。

鋰離子電池組為電動機提供動力，但正如我們去年發(fā)現(xiàn)的原型版本中所發(fā)現(xiàn)的那樣，英菲尼迪太重了，電動傳動系統(tǒng)不夠強大，不足以讓QX60 Hybrid獨自使用電力。這可能會阻止一些駕駛者期待完全混合動力駕駛體驗，只能以低速運行。

QX60將在不需要的時候將發(fā)動機關閉，正如原型驅動器上的工程師告訴我們的那樣，它只會很開心地在山上用電。當不下坡時，有四種驅動模式可供選擇 - 標準，運動，生態(tài)和雪地。

所有這一切的結果是估計26英里/加侖的綜合經(jīng)濟性，以及超過500英里的19.5加侖油箱的總范圍。

QX60 Hybrid保留了其他QX型號的實用性 - 電池安裝在第三排座椅下，確保乘客腿部空間不受影響。正如第三排所暗示的那樣，QX可以為7名乘客提供靈活的座位選擇。第二排座椅可以在近6英寸的范圍內前后調節(jié)，具體取決于您的乘客或貨物需求。第二排和第三排座椅均可折疊折疊(分別為60/40和50/50)，每排也可以傾斜。

在前排你會發(fā)現(xiàn)一個帶有皮革裝飾的駕駛員駕駛艙和“Kasane Washi”(不，我們也不知道)或Maple(是的，聽說過)的口音，視規(guī)格而定。在混合動力車中，特殊信息屏幕顯示混合動力驅動系統(tǒng)的詳細信息。

駕駛員獲得一個8向電動可調座椅，乘客可以進行六度調節(jié)。HEV Deluxe Touring Package提供加熱和冷卻座椅以及加熱的第二排座椅和加熱方向盤。其他一些功能，包括RearView顯示器，藍牙，USB，SiriusXM衛(wèi)星廣播等都是標準配置。