2019年在霍根海姆舉行的Tuner Grand Prix

曾經(jīng)有一段時(shí)間，人們?cè)诮稚蠣?zhēng)論榮譽(yù)問(wèn)題，沒(méi)有什么比一個(gè)無(wú)禮的眼神更為嚴(yán)肅，往往激起了下一個(gè)清晨的血腥槍?xiě)?zhàn)。

現(xiàn)在，在文明世界中，仍然可以看到這種有點(diǎn)落后的競(jìng)爭(zhēng)行為，但是減少血液的流失。汽車(chē)已經(jīng)取代了槍支作為大男孩的首選玩具，調(diào)諧器是城里最快的抽獎(jiǎng)，他們每年都會(huì)聚集在霍根海姆的調(diào)諧大獎(jiǎng)賽上，直到一個(gè)人離開(kāi)。

再一次，當(dāng)今年煙霧消散時(shí)，Cargraphic站得很高。由Michael和Thomas Schnarr兄弟經(jīng)營(yíng)的公司已經(jīng)成為他們自己的活動(dòng) - 連續(xù)三年贏得GT級(jí)別。僅僅兩個(gè)月的時(shí)間就開(kāi)發(fā)了鄧祿普支持的997 GT3 RS，它取代了無(wú)所不能的996，這是Marc Basseng走上賽道的緊張時(shí)刻。

Sport Auto支持的賽事是一次時(shí)間攻擊，經(jīng)過(guò)自由練習(xí)后，車(chē)手只需30分鐘即可完成熱圈。有10個(gè)單獨(dú)的課程，熱門(mén)艙，柴油機(jī)，高功率GT甚至SUV之間都有一些有趣的戰(zhàn)斗，勇敢的司機(jī)在Sachs Kurve周?chē)陌纪共黄降倪吘壣掀髁藘蓢嵔饘佟?/p>

這是一個(gè)全能的視線，在對(duì)面的鎖上看著Cayenne，輪胎上冒出煙霧，SpeedART車(chē)手和SEAT Cupra Cup的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Fredy Barth展示了一場(chǎng)巨大的戰(zhàn)斗，贏得了0.9秒的戰(zhàn)斗。

但GT級(jí)提供了真正的重量級(jí)戰(zhàn)斗，每個(gè)人都可以看到。而Cargraphic輕松獲勝。有一個(gè)國(guó)際汽聯(lián)的GT駕駛員可以平穩(wěn)地?fù)舻故种?，但是在整個(gè)賽程的一半時(shí)間里，賽事已成定局。Basseng正在賽自行，并以3秒的優(yōu)勢(shì)獲勝 - 這是現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的終身。邁克爾說(shuō)：“我們來(lái)到這里尋找1米9以下的東西，這正是我們所擁有的。” “我們所有的合作伙伴都做了出色的工作，我們非常高興，但這輛車(chē)還有更多 - 我們畢竟還在學(xué)習(xí)它。” 這應(yīng)該是反對(duì)派的毀滅性打擊，但事實(shí)并非如此。

奇怪的是每個(gè)人都知道Cargraphic正在進(jìn)行其賽車(chē)GT3 RS的轉(zhuǎn)換，而且像TechArt這樣的車(chē)型仍然配備了更重，更慢的Porsche Turbo，他們知道他們會(huì)被Basseng從地圖上吹走。“ 盡管基礎(chǔ)車(chē)的重量更輕，運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)，但他們的A6在柴油級(jí)別中接近Schnitzer調(diào)校的寶馬335的危險(xiǎn)性。有金錢(qián)的人記住了這些事情。你認(rèn)為每個(gè)調(diào)音師都想要一個(gè)這樣的動(dòng)作。然而，有趣的是，許多人都離開(kāi)了。像Ruf一樣，有些人熱衷于與調(diào)整兄弟會(huì)保持距離。其他人，知道他們的商品將從地圖上擦掉而只是遠(yuǎn)離，寧愿避免直接比較，并在事件發(fā)生后不得不解釋他們的案例。比爾福特創(chuàng)造了這樣一句話(huà)：“周日贏，周一賣(mài)。” 唯一的問(wèn)題是，制造商主導(dǎo)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們?cè)诮稚像{駛的汽車(chē)，它已經(jīng)變成了品牌建設(shè)活動(dòng)。

任何擁有足夠大的銀行余額的人都可以走進(jìn)Tuner Grand Prix車(chē)庫(kù)，在桌子上放一堆現(xiàn)金，剝掉數(shù)字并開(kāi)車(chē)回家。獲勝是一個(gè)萬(wàn)無(wú)一失的保證，手機(jī)將在數(shù)周之內(nèi)解鎖，Cargraphic的笑容可能是簡(jiǎn)單的興高采烈，或者他們可能一直在考慮流入的資金。“這項(xiàng)活動(dòng)對(duì)于商業(yè)來(lái)說(shuō)非常棒，因?yàn)樗俏ㄒ徽鎸?shí)的時(shí)代的調(diào)諧器聚集在一起讓我們的汽車(chē)面對(duì)面，“他說(shuō)。“你不能低估這對(duì)銷(xiāo)售的影響。” Cargraphic憑借基于保時(shí)捷911 Carrera Cabriolet的GT3 RSC3.8獲得GT和Coupe / Cabriolet級(jí)別的勝利后，將在全球范圍內(nèi)廣為人知。

整個(gè)人群都會(huì)記得MTM調(diào)校的奧迪S1拉力賽車(chē)的聲音，結(jié)果讓觀眾驚嘆不已。聽(tīng)起來(lái)像千年隼一樣危險(xiǎn)，S1是過(guò)去的爆炸和殘酷的藝術(shù)作品。Cargraphic購(gòu)買(mǎi)了GT3 RSR賽車(chē)進(jìn)行了一些熱門(mén)演示。當(dāng)Tuner GP本身的樂(lè)趣結(jié)束時(shí)，Sport Auto Drift Challenge仍然有很多動(dòng)作?，F(xiàn)在這只不過(guò)是前幾年的馬戲表演了，在嚴(yán)肅的事情發(fā)生之后，同樣的司機(jī)和汽車(chē)出來(lái)讓它們松散了。

但不是今年。漂流現(xiàn)在在歐洲立足，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在認(rèn)真對(duì)待它。這也是一種超現(xiàn)實(shí)的感覺(jué)，看著老化的寶馬M3和豐田卡羅拉清理并吹響 漂移專(zhuān)業(yè)人士手中的000輛超級(jí)跑車(chē)離開(kāi)賽道。愛(ài)爾蘭人達(dá)倫·麥克納馬拉(Darren McNamara)獲得了卡羅拉(Corolla)的最高榮譽(yù)，其次是荷蘭人雷莫·尼森(Remmo Niezen)，他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自美國(guó)和日本，他們?cè)诨舾Ｄ?Hockenheimring)展示他們使用特殊輪胎的紅色煙霧技能。所以漂移正在起飛，但是Tuner GP是主要的事件。

大槍出來(lái)了，當(dāng)煙霧消散時(shí)，Cargraphic站得很高，明年他們都會(huì)回來(lái)參加戰(zhàn)爭(zhēng)。你應(yīng)該在那里，我們會(huì)在這里，我們會(huì)在這里，然后才能在那里 接下來(lái)是荷蘭人Remmo Niezen在他的M3和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自遠(yuǎn)在美國(guó)和日本，以顯示他們?cè)贖ockenheimring的技能與特殊的輪胎，紅色煙霧。所以漂移正在起飛，但是Tuner GP是主要的事件。大槍出來(lái)了，當(dāng)煙霧消散時(shí)，Cargraphic站得很高，明年他們都會(huì)回來(lái)參加戰(zhàn)爭(zhēng)。你應(yīng)該在那里，我們會(huì)在這里，我們會(huì)在這里，然后才能在那里 接下來(lái)是荷蘭人Remmo Niezen在他的M3和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自遠(yuǎn)在美國(guó)和日本，以顯示他們?cè)贖ockenheimring的技能與特殊的輪胎，紅色煙霧。所以漂移正在起飛，但是Tuner GP是主要的事件。大槍出來(lái)了，當(dāng)煙霧消散時(shí)，Cargraphic站得很高，明年他們都會(huì)回來(lái)參加戰(zhàn)爭(zhēng)。