日本汽車制造商公布了周二的第二代車型

扔了另一角錢，因?yàn)镴uke回來(lái)了。好吧，在歐洲。在日產(chǎn)Juke離開(kāi)美國(guó)海岸有利于更傳統(tǒng)的日產(chǎn)汽車前場(chǎng)任意球，但整個(gè)池塘，日本汽車制造商公布了周二的第二代車型。

它看起來(lái)很像我們所知道的Juke并且極度喜愛(ài)，但在很多方面都是成熟的。首先，最新的Juke比它取代的交叉更大。長(zhǎng)166英寸，高63英寸，寬71英寸，比以前的Juke更長(zhǎng)，更寬，更高。每個(gè)日產(chǎn)，額外的空間轉(zhuǎn)化為更多的頭部空間和后座膝蓋空間。貨物空間也增加了20%。

在整體風(fēng)格上，它與以前的車型完全不同。備受爭(zhēng)議的昏昏欲利的行車燈和圓形大燈仍然存在，但它們更加柔和和干凈。這次LED燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

車身本身不受溫室的限制，而是在后門上突出了褶皺，使眼睛更加清潔后部筋膜。尾燈也會(huì)失去從后窗下部延伸的延伸部分，相反，更多的水平燈元件就位?；氐角懊妫债a(chǎn)最新的“V-motion”格柵提供了企業(yè)面貌。

在較小的極化外觀下，1.0升直列3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生115馬力。歐洲人將能夠選擇六速手動(dòng)或七速雙離合變速器來(lái)處理?yè)Q檔任務(wù)。希望Juke感覺(jué)更精神，因?yàn)樗葌鞒龅慕徊嬷亓枯p了近51磅。由于這次采用了更加嚴(yán)格的平臺(tái)，日產(chǎn)還承諾提高穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎能力。

在里面倒是顯示出一個(gè)看起來(lái)比美國(guó)規(guī)格Kicks更優(yōu)質(zhì)的客艙。日產(chǎn)提到內(nèi)飾采用柔軟觸感材料和標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)座椅。Alcantara和皮革是可選材料。特別是通風(fēng)口和信息娛樂(lè)屏幕看起來(lái)比買家在Kicks中找到的要好得多。令人遺憾的是，Juke并非注定要與美國(guó)的同類怪異的跨界公司如豐田C-HR一起出局。奇怪是好的; 至少這些交叉有一些個(gè)性。

其他舒適和技術(shù)日產(chǎn)在最新的Juke上排列，包括Bose高級(jí)音響系統(tǒng)Apple CarPlay和Android Auto功能，ProPilot Assist用于高速公路駕駛和一套主動(dòng)安全技術(shù)。首批交付定于11月交付，古怪交叉的價(jià)格按現(xiàn)行匯率開(kāi)始于21,050美元左右。