日本汽車制造商公布了周二的第二代車型

扔了另一角錢，因為Juke回來了。好吧，在歐洲。在日產Juke離開美國海岸有利于更傳統(tǒng)的日產汽車前場任意球，但整個池塘，日本汽車制造商公布了周二的第二代車型。

它看起來很像我們所知道的Juke并且極度喜愛，但在很多方面都是成熟的。首先，最新的Juke比它取代的交叉更大。長166英寸，高63英寸，寬71英寸，比以前的Juke更長，更寬，更高。每個日產，額外的空間轉化為更多的頭部空間和后座膝蓋空間。貨物空間也增加了20%。

在整體風格上，它與以前的車型完全不同。備受爭議的昏昏欲利的行車燈和圓形大燈仍然存在，但它們更加柔和和干凈。這次LED燈也是標準配置。

車身本身不受溫室的限制，而是在后門上突出了褶皺，使眼睛更加清潔后部筋膜。尾燈也會失去從后窗下部延伸的延伸部分，相反，更多的水平燈元件就位?；氐角懊?，日產最新的“V-motion”格柵提供了企業(yè)面貌。

在較小的極化外觀下，1.0升直列3渦輪增壓發(fā)動機可產生115馬力。歐洲人將能夠選擇六速手動或七速雙離合變速器來處理換檔任務。希望Juke感覺更精神，因為它比傳出的交叉重量輕了近51磅。由于這次采用了更加嚴格的平臺，日產還承諾提高穩(wěn)定性和轉彎能力。

在里面倒是顯示出一個看起來比美國規(guī)格Kicks更優(yōu)質的客艙。日產提到內飾采用柔軟觸感材料和標準運動座椅。Alcantara和皮革是可選材料。特別是通風口和信息娛樂屏幕看起來比買家在Kicks中找到的要好得多。令人遺憾的是，Juke并非注定要與美國的同類怪異的跨界公司如豐田C-HR一起出局。奇怪是好的; 至少這些交叉有一些個性。

其他舒適和技術日產在最新的Juke上排列，包括Bose高級音響系統(tǒng)Apple CarPlay和Android Auto功能，ProPilot Assist用于高速公路駕駛和一套主動安全技術。首批交付定于11月交付，古怪交叉的價格按現行匯率開始于21,050美元左右。