Maruti Suzuki連續(xù)第7個(gè)月減產(chǎn)：汽車制造商出血的原因是什么

2019-09-03 16:25:05 編輯：來源：

導(dǎo)讀印度領(lǐng)先的汽車制造商Maruti Suzuki連續(xù)第7個(gè)月不得不削減其制造工廠的產(chǎn)量。2019年8月，印度日本汽車制造商的產(chǎn)量減少了33 99%。在上個(gè)月

印度領(lǐng)先的汽車制造商Maruti Suzuki連續(xù)第7個(gè)月不得不削減其制造工廠的產(chǎn)量。2019年8月，印度日本汽車制造商的產(chǎn)量減少了33.99%。在上個(gè)月，Maruti Suzuki的產(chǎn)量為1,11,370輛，而去年同期為1,68,725輛。在7月份，Maruti Suzuki的產(chǎn)量減少了25.25%。2019年8月份，該汽車制造商的銷量為1,06,413輛，與去年同期相比下降了33%，當(dāng)時(shí)的銷量為1,58,189輛。

它不僅僅是Maruti Suzuki，而是整個(gè)汽車行業(yè)目前正在經(jīng)歷最大的減速之一。整個(gè)范圍內(nèi)的汽車制造商正在觀察生產(chǎn)和銷售量的大幅下降。這也導(dǎo)致了主要在汽車零部件制造業(yè)裁員。在談?wù)撛荚O(shè)備制造商時(shí)，已經(jīng)失去了近15,000個(gè)工作崗位。超過20萬人在經(jīng)銷商層面失去了工作。不僅如此，據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(SIAM)稱，目前汽車零部件制造商的13萬多個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。

但這種放緩背后的原因是什么?涉及多個(gè)因素。首先是大選，因?yàn)榻Y(jié)果的不確定性阻礙了人們購買新車。除此之外，整個(gè)周經(jīng)濟(jì)狀況也讓買家遠(yuǎn)離陳列室。即將過渡到BS-6排放法規(guī)加上對電動(dòng)汽車的大規(guī)模推動(dòng)也增加了困境。此外，城市擁堵不斷增加導(dǎo)致買家，特別是年輕人選擇乘車服務(wù)而非購買車輛。

財(cái)政部最近推出了幾項(xiàng)措施，預(yù)計(jì)將改善印度汽車行業(yè)的狀況。其中包括允許ICE車輛和電動(dòng)車輛繼續(xù)注冊。除此之外，F(xiàn)M還表示，3月31日之前購買的BS-4車輛將在整個(gè)注冊期間保持運(yùn)營。此外，政府部門禁止采購車輛也已取消。此外，提高ICE車輛注冊費(fèi)的規(guī)定已推遲到2020年6月。