想要插電的寶馬X5的話 你必須等一下

第四代BMW X5作為2019車型推出，現(xiàn)在正進入2020年的第二個車型年。對于即將推出的超過600馬力的X5 M，愛好者可能會感到興奮，但更多的買家可能對即將推出的插電式混合動力車感興趣模型。在美國，該插件將被稱為X5 xDrive45e iPerformance，它有可能改變豪華SUV市場。

動力將來自3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，產(chǎn)生286馬力，與電動機配合提供額外的112馬力?？傒敵龉β蕿?94馬力，扭矩為442磅 - 英尺，0-60英里/小時僅需5.6秒。

寶馬此前表示xDrive45e型號至少要到2020年才能進入美國市場，但這些細節(jié)仍然非常模糊。這家德國汽車制造商剛剛發(fā)布了有關(guān)該車輛的更多信息，準備在其他市場上銷售，但遺漏了美國發(fā)布的細節(jié)。CarBuzz伸出手來獲得更準確的時間表，寶馬發(fā)言人說：“我們期待2020年中期的美國X5 xDrive45e。”

這可能不是一個確切的答案，但它確實至少證實了我們不必等到2020年的尾聲。我們還被告知期待“在2020年春天開始這種車輛的通信”，這意味著我們可能會看到今年早些時候有關(guān)燃油經(jīng)濟性和電力范圍的更多新聞以及早期推動它的機會。

在新的WLTP測試周期中，插電式混合動力X5的額定電動范圍為67至87公里(41至54英里)，但歐洲測試標準通常會產(chǎn)生比美國EPA周期更長的測量范圍。如果美國航程最終超過50英里，那么其他插電式混合動力車最容易實現(xiàn)，例如林肯飛行員大巡回賽(林肯的混合動力車型名稱)和沃爾沃XC90混合動力車。

目前還不知道xDrive45e是作為2020還是2021型號推出，但是2021年的生產(chǎn)計劃要到2020年9月20日才開始，我們假設(shè)它將作為2020型號推出。