全球汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)市場(chǎng)在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)4％

制動(dòng)超控系統(tǒng)采用故障安全技術(shù)，可檢測(cè)制動(dòng)踏板和加速踏板的同時(shí)應(yīng)用，并忽略加速指令以避免發(fā)生事故。這種汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)市場(chǎng)分析考慮了乘用車(chē)和商用車(chē)的銷(xiāo)售情況。

我們的分析還考慮了亞太地區(qū)，歐洲，北美，南美洲汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)的銷(xiāo)售情況和MEA。2018年，乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占有很大份額，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)持續(xù)。諸如全球乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)以及原始設(shè)備制造商自愿采用制動(dòng)超控系統(tǒng)等因素將在乘用車(chē)市場(chǎng)中發(fā)揮重要作用，以維持其市場(chǎng)地位。此外，我們的全球汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)市場(chǎng)報(bào)告還考慮了諸如原始設(shè)備制造商越來(lái)越多地采用制動(dòng)超控系統(tǒng)，增加對(duì)電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的需求，實(shí)施嚴(yán)格的安全規(guī)范等因素。然而，新一代先進(jìn)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，故障問(wèn)題加上技術(shù)的局限性，

導(dǎo)致BEV成本下降的政府激勵(lì)措施和政策正在推動(dòng)全球BEV的采用。此外，汽車(chē)排放意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速擴(kuò)張以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)排放相關(guān)的義務(wù)正在推動(dòng)全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)的需求。BEV的銷(xiāo)量增加以及BEV中制動(dòng)超控系統(tǒng)的整合正在支持全球汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)需求的增長(zhǎng)將導(dǎo)致全球汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)市場(chǎng)在預(yù)測(cè)期內(nèi)以超過(guò)4%的復(fù)合年增長(zhǎng)率擴(kuò)張。

ADAS技術(shù)可幫助駕駛員進(jìn)行制動(dòng)，轉(zhuǎn)向，警告和監(jiān)控。OEM的監(jiān)管規(guī)范和采用主要推動(dòng)對(duì)ADAS的需求，并且在未來(lái)幾年可能會(huì)進(jìn)一步增加。在研發(fā)領(lǐng)域不斷努力，開(kāi)發(fā)出先進(jìn)的傳感器和技術(shù)先進(jìn)的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)一直在提高先進(jìn)電子技術(shù)的可靠性。預(yù)計(jì)這一發(fā)展將對(duì)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。

競(jìng)爭(zhēng)格局

隨著幾個(gè)主要參與者的出現(xiàn)，全球汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)市場(chǎng)分散。這種強(qiáng)大的供應(yīng)商分析旨在幫助客戶改善其市場(chǎng)地位，與此相符，本報(bào)告詳細(xì)分析了幾家領(lǐng)先的汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)制造商，其中包括福特汽車(chē)公司，本田汽車(chē)有限公司，現(xiàn)代汽車(chē)公司。汽車(chē)公司，日產(chǎn)汽車(chē)公司和豐田汽車(chē)公司

此外，汽車(chē)制動(dòng)超控系統(tǒng)市場(chǎng)分析報(bào)告包括將影響市場(chǎng)增長(zhǎng)的即將到來(lái)的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)的信息。這是為了幫助公司制定戰(zhàn)略并利用所有即將到來(lái)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。