SDAC推出了最新的福特游騎兵陣容 可選擇9種款式

雖然目前這一代福特Ranger是在大約7年前在馬來西亞推出的，但在這7年中它并沒有保持不變。事實(shí)上，3年前，福特進(jìn)行了重大更新，并增加了技術(shù)升級(jí)，使其在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。這在早些年是不必要的，但近來競爭變得更加激烈，并且對(duì)于這種車輛而言典型的產(chǎn)品周期為10年，產(chǎn)品必須盡可能長時(shí)間保持“新鮮”。

現(xiàn)在福特再次做到了，雖然堅(jiān)固的平臺(tái)仍然是相同的，最新的Ranger更新并沒有刷新一直是強(qiáng)大賣點(diǎn)的外觀，但也有更多的領(lǐng)先技術(shù)，安全和便利功能。

今天由福特當(dāng)?shù)胤咒N合作伙伴Sime Darby Auto Connexion(SDAC)推出，新Rangers系列產(chǎn)品不少于9種，以滿足不同的預(yù)算和使用要求。對(duì)于那些想要在艱難的地形中使用它來處理苛刻的運(yùn)輸任務(wù)的人來說，有一個(gè)主力游俠，有一種新的XLT + Wildtrak是生活方式的 - 但同樣堅(jiān)韌和能力。

然后是Ranger Raptor一直是接送社區(qū)的話題。猛禽是一種猛禽，像鷹或鷹，它捕食它的食物和攻擊性的攻擊。那些關(guān)注過“ 侏羅紀(jì)公園 ”電影的人可能也會(huì)知道生活在7000多萬年前的猛禽。它們是令人討厭的小恐龍，它們聚集在人類身上并吃掉了它們。

因此可以確定猛禽是一種攻擊性的生物，而福特的Ranger Raptor則呈現(xiàn)出同樣的形象。它可以被認(rèn)為是Ranger家族的一員，但是更大膽，更加堅(jiān)固的圖像加上尺寸，它具有令人生畏的外觀。

目前，Ranger Raptor正在進(jìn)行預(yù)覽，并將于11月底在2018年吉隆坡國際車展(KLIMS'18)正式發(fā)布。屆時(shí)將提供更多詳情。

回到陣容的其余部分，可以選擇多達(dá)7種顏色，其中三種是新顏色，一種(軍刀)僅適用于Wildtrak。SST定價(jià)如下：

Wildtrak - 兩種變體，RM134,888 | XLT + - 一種型號(hào)，RM124,888

XLT - 兩種型號(hào)，RM109,888 | XL - 三種型號(hào)，RM90,888

有三種柴油動(dòng)力系統(tǒng)，XL和XLT型號(hào)配備經(jīng)過驗(yàn)證的2.2升Duratorq渦輪增壓柴油機(jī)(160ps / 385 Nm)，配備6速自動(dòng)或手動(dòng)變速箱。接下來是2.0升單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(180 ps / 420 Nm)，可在Wildtrak 4×2和新型Ranger XLT +變體上使用。這與福特先進(jìn)的10速自動(dòng)變速箱相匹配。

第三個(gè)動(dòng)力總成選項(xiàng)僅在Wildtrak 4×4上可用。這是新一代2.0升Bi-Turbo柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如上圖所示)，還配備了先進(jìn)的10速自動(dòng)變速箱。這對(duì)渦輪增壓器順序操作，一個(gè)用于下端，另一個(gè)用于上端，以提供無滯后的無縫動(dòng)力和扭矩輸送。采用可變幾何渦輪增壓器來提供更大的油門響應(yīng)并通過在低速時(shí)快速卷繞來消除滯后。第二個(gè)裝置是固定幾何形狀的渦輪增壓器，具有高流量，可提供最大功率和性能。這款213 ps雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速下具有500牛頓米的扭矩，可以提供更大的扭矩分配，10速調(diào)速器的近距離傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的換檔。

懸架已經(jīng)升級(jí)，以改進(jìn)控制輥，以提高滿載和牽引時(shí)的駕駛體驗(yàn)。新的包裝還可以改變幾何形狀，改善行駛性能，減少車身側(cè)傾以及提高轉(zhuǎn)向精度。懸架的更改不會(huì)影響Ranger同等級(jí)別的牽引和有效載荷能力。福特表示，當(dāng)Ranger在最艱難的情況下工作時(shí)，它現(xiàn)在可以更好地駕駛，并且駕駛員在長途旅行中也會(huì)減少疲勞。

當(dāng)這一代推出時(shí)，只有Wildtrak擁有最好的安全系統(tǒng)，但隨著時(shí)間的推移，隨著這些先進(jìn)系統(tǒng)的成本降低，它們可以被包含在我們現(xiàn)在看到的低價(jià)變體中。例如，輕巧靈活的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)現(xiàn)在甚至可用于入門級(jí)XL變型。

Ranger一直是同級(jí)安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在20世紀(jì)90年代，當(dāng)其他制造商認(rèn)為沒有必要花費(fèi)額外的錢來增加保護(hù)時(shí)，提供安全氣囊以提供額外的保護(hù)。在2018年，福特仍然可以聲稱其領(lǐng)先地位，因?yàn)樗鼘⒊擞密囍械南冗M(jìn)系統(tǒng)帶入了接送領(lǐng)域。

Ranger擁有福特的預(yù)碰撞輔助功能，使用城際自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)，可以識(shí)別前方行人并在司機(jī)不行動(dòng)時(shí)制動(dòng)卡車。

例如，福特的預(yù)碰撞輔助功能使用城市間自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)與車輛和行人檢測功能在新Ranger上可用。該系統(tǒng)旨在檢測行人和車輛，使Ranger完全停下來，以幫助減輕潛在的后端碰撞和與行人的道路交通碰撞。該系統(tǒng)的運(yùn)行速度高于3.6 km / h。

第一個(gè)也是唯一一個(gè)車道偏離警告和輔助，自適應(yīng)巡航控制和前方碰撞警告繼續(xù)可用。然后有一個(gè)段首先是半自動(dòng)平行停車(SAPP)，可在Wildtrak 4×4上使用。很多年前，這款產(chǎn)品在Focus中有售，現(xiàn)在Ranger車主也可以享受卡車停車的便利性。所有駕駛員需要做的是進(jìn)行必要的換檔并在必要時(shí)應(yīng)用制動(dòng)器。

某些型號(hào)的Easy-Lift后擋板有一個(gè)機(jī)械裝置(用箭頭表示)，有助于減少提升后擋板的力度。

卡車的折疊式后板往往相當(dāng)沉重。當(dāng)你打開它們時(shí)，這不是一個(gè)問題(雖然它們可以在相當(dāng)大的時(shí)間內(nèi)降到水平位置)但是當(dāng)一些人直立起來時(shí)可能會(huì)很難。有了Wildtrak和XLT +變體，因?yàn)樗幸粋€(gè)Easy-Lift Tailgate，所以不再是這種情況。一個(gè)新的內(nèi)部機(jī)制使得Ranger的后擋板更輕松地升起，將其提升至關(guān)閉所需的初始力減少70%。

除了整容之外，新款Ranger Wildtrak和XLT +還獲得了LED日間行車燈，兩款Wildtrak車型還配備了LED前霧燈。視覺變體之間也有更明確的區(qū)別，保險(xiǎn)杠處理和顏色反映了每個(gè)變體的特征。

Ranger現(xiàn)在配備了XLT +和Wildtrak上的無鑰匙進(jìn)入和按鈕啟動(dòng)按鈕。這種車輛的所有者將會(huì)欣賞這種特征，因?yàn)樗麄儾恍枰诰蛩麄兊目诖垣@得鑰匙來解鎖門或啟動(dòng)車輛。機(jī)艙采用耐用的觸感表面處理，使用壽命長，現(xiàn)在采用黑色主題內(nèi)飾。對(duì)比鮮明的細(xì)節(jié)元素，包括暗影鉻和銀色重點(diǎn)拼接，有助于賦予室內(nèi)優(yōu)質(zhì)感。

SYNC3可用于Ranger XLT +和Wildtrak，除了語音命令功能外，還兼容Apple CarPlay和Android Auto。這意味著大多數(shù)智能手機(jī)可以連接到信息娛樂系統(tǒng)，手機(jī)上的應(yīng)用程序可以在8英寸全彩色觸摸屏上進(jìn)行鏡像(和使用)。Wildtrak還配備了內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，適用于車輛超出手機(jī)覆蓋區(qū)域的情況。

“我們知道馬來西亞客戶希望他們的皮卡具有卡車的堅(jiān)韌性以及乘用車的舒適性和先進(jìn)性。我們相信新Ranger系列將為客戶提供無與倫比的多功能性，幫助他們?cè)诠ぷ髦谢蚺c家人一起實(shí)現(xiàn)更多目標(biāo)，“Sime Darby Auto Connexion的醫(yī)學(xué)博士Syed Ahmad Muzri Bin Syed Faiz說。

對(duì)于“早鳥”客戶，SDAC向首批888名客戶提供價(jià)值RM1,000的新款Ford Ranger電子商品優(yōu)惠券。這將在第888次注冊(cè)時(shí)或最遲在2018年12月31日結(jié)束。最重要的是，那些在2019年1月31日之前注冊(cè)新游俠的人將不必支付前2年(或最多40,000公里，以先發(fā)生者為準(zhǔn))所有權(quán)的定期維護(hù)費(fèi)用。