Comma.ai通過測(cè)試 軟件更新來打斷自駕車視覺

你對(duì)comma.ai了解多少?自駕車的觀察者肯定了解他們，并且正在關(guān)注測(cè)試驅(qū)動(dòng)器的興趣，這些測(cè)試驅(qū)動(dòng)器探索了他們?cè)谧择{車能力的愿景中走了多遠(yuǎn)。這是Engadget在其視頻中稱為“joe sixpack的數(shù)字司機(jī)” 的初創(chuàng)公司。

這個(gè)詞是comma.ai正在為汽車構(gòu)建Android。“自成立以來，comma.ai能夠籌集數(shù)百萬美元的投資，最終幫助該公司開發(fā)和發(fā)布OpenPilot的開源版本，以及EON Dashcam和熊貓OBD-II等硬件。加密狗。今天，comma.ai擁有超過400萬英里的里程，沒有司機(jī)輸入。“

這些是西蒙·阿爾瓦雷斯本月早些時(shí)候在特斯拉特拉(Teslarati)撰寫的文字，這是特斯拉的全部?jī)?nèi)容。

George Hotz是創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。該公司設(shè)想了一條實(shí)用的自動(dòng)駕駛汽車之路，該團(tuán)隊(duì)報(bào)告說“事情正在發(fā)生”。本月的comma.ai新聞是現(xiàn)在有一個(gè)openpilot 0.5的更新版本。這是該團(tuán)隊(duì)的開源自治軟件。代碼庫是在考慮快速原型的情況下編寫的。

Engadget表示，該軟件“提供了許多更新，其中最激動(dòng)人心的是其面部跟蹤能力。在開發(fā)套件的最后一次迭代中，駕駛員輔助只能在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)行六分鐘 - 足夠長有用但不夠長，你可以完全調(diào)出來。然而，新版本將跟蹤駕駛員的臉部以確保他們的眼睛保持在路上。只要你保持面向前方，系統(tǒng)將工作的時(shí)間長你需要它。”

Engadget將安德魯·塔蘭托拉(Andrew Tarantola)帶入了現(xiàn)實(shí)世界試駕中。他描述了他們的試駕，這是一次20分鐘的輕型到中型交通之旅，非常順暢。

“我所要做的就是使用本田思域的巡航控制系統(tǒng)，并使用方向盤上的按鈕設(shè)定我想要的速度。一旦駕駛員輔助命令，它會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)加速，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，以保持車輛在其中心位置。車道，與周圍車輛保持安全距離并跟上交通流量。它甚至在車前方保持1.8秒的超級(jí)安全間隙，并在車道變換時(shí)自動(dòng)調(diào)整其在周圍車輛中的位置“。

這是一個(gè)開源驅(qū)動(dòng)代理，現(xiàn)在有一個(gè)幫助人們移動(dòng)汽車的指南。這就是GitHub所說的：“目前它為本田，謳歌，豐田和雪佛蘭執(zhí)行自適應(yīng)巡航控制(ACC)和車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)的功能。”

記者西蒙·阿爾瓦雷斯(Simon Alvarez)在特斯拉拉蒂(Teslarati)上寫了一篇關(guān)于openpilot軟件的文章，這是一個(gè)全功能的特斯拉網(wǎng)站，并提到在開放式高速公路上進(jìn) 阿爾瓦雷斯表示，它本身看起來很有能力，“尤其是在高速公路等一系列道路上。”

TechCrunch今年早些時(shí)候描述了汽車接口Panda，它插入汽車的OBD端口來收集和記錄駕駛數(shù)據(jù)。有一段時(shí)間，創(chuàng)始人將其描述為TC作為您汽車的Fitbit。

該公司的技術(shù)安裝在公司的EON Dashcam DevKit和Panda OBD-II Dongle的支持汽車上; 特斯拉拉蒂表示，用戶通過WiFi和USB與車輛診斷和信息進(jìn)行交互。

同時(shí)，在Medium的發(fā)布提出了特殊要求; 為了使系統(tǒng)足夠好，他們?cè)噲D將脫離推向零。“A'脫離接觸'就是當(dāng)你需要接管因?yàn)槠嚪噶隋e(cuò)誤。當(dāng)你用openpilot駕駛時(shí)，你每次糾正它都會(huì)做出貢獻(xiàn)。通過眾包注釋進(jìn)行這些修正，我們可以找出我們汽車的錯(cuò)誤正在下一個(gè)版本制作并修復(fù)它們。“

如果用戶擁有EON，灰熊貓和openpilot正式支持的汽車，界面將顯示旅行的脫離，并要求該人選擇原因。

總而言之，加入comma.ai將涉及他們商店所需的硬件，如EON，灰熊貓和適當(dāng)?shù)拈L頸鹿，然后在下載openpilot軟件。用戶可以在comma.ai資源管理器上注釋驅(qū)動(dòng)器。