沃爾沃的新型半卡車現(xiàn)在擁有更多自主功能和Apple CarPlay

今天沃爾沃推出了新的VNL系列半卡車，其中包含許多高科技產(chǎn)品，肯定會吸引許多長途卡車司機。沃爾沃卡車是瑞典汽車制造商汽車集團的一個獨立實體，它正在為其卡車線路添加一套先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。這包括前方碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告和自適應(yīng)巡航控制。

先進的駕駛輔助系統(tǒng)正迅速成為特斯拉和凱迪拉克等乘用車制造商的熱門，但尚未進入長途卡車 - 至少不是標(biāo)準(zhǔn)功能。許多零件可作為卡車車隊的選項或售后改裝。沃爾沃聲稱是第一家提供這些半自動功能作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的OEM(原始設(shè)備制造商)。

“很高興看到卡車制造商開始更廣泛地使用這種技術(shù)。”

“很高興看到卡車制造商開始更廣泛地使用這種技術(shù)，因為卡車司機可能更容易受到這些系統(tǒng)因長時間駕駛而無法防范的事故的影響，”Navigant的研究分析師Sam Abuelsamid說。 。“長途貨運可能是自動駕駛技術(shù)的首批廣泛應(yīng)用之一。”

事實上，人們普遍擔(dān)心自動化技術(shù)會導(dǎo)致卡車司機大量流離失所。最近的一項研究發(fā)現(xiàn)，到2030年，自動化卡車可以減少美國和歐洲對駕駛員的需求，從而減少了50%到70%，而在這兩大洲的640萬專業(yè)駕駛員中，有440萬人已經(jīng)過時了。隨著科技公司推出引人注目的無艙艙原型機，旨在將駕駛員完全排除在外。

去年，沃爾沃發(fā)布了一款視頻，其中包括一款概念FMX卡車，旨在通過困難的條件駕駛自己，例如瑞典Kristineberg礦場下面4000英尺的地方。沃爾沃的首席技術(shù)官TorbjörnHolmström展示了無人駕駛的卡車，顯示了該卡車制造商對其技術(shù)的信心。

但我們還沒有。沃爾沃表示，其先進的駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合了攝像頭和雷達傳感器，可以檢測固定的金屬物體和車輛，或者在卡車前制動的車輛。它還可與巡航控制系統(tǒng)配合使用，幫助卡車司機保持與其他車輛相距的安全距離。如果前方車輛減速，沃爾沃半自動系統(tǒng)將提醒駕駛員，并在必要時減少油門，應(yīng)用制動器并降檔變速箱。

卡車的信息娛樂系統(tǒng)包括一個5英寸的屏幕，可提供行程數(shù)據(jù)和診斷。另外一個7英寸觸摸屏，帶導(dǎo)航和后置備用攝像頭，是可選的。此外，沃爾沃VNL系列中的另一款產(chǎn)品是Apple CarPlay，這是繼三菱斯堪的納維亞公司去年4月宣布推出蘋果車載系統(tǒng)之后第二款增加Apple內(nèi)置系統(tǒng)的卡車系列。