特斯拉最近為大眾推出了它的車(chē)型 型號(hào)為3

多年來(lái)，一些值得注意的事情出了問(wèn)題。我購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)后不久無(wú)鑰匙進(jìn)入失敗了 - 我從來(lái)沒(méi)能弄清楚它是發(fā)射器還是接收器 - 而這對(duì)于大學(xué)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)太昂貴了。(我現(xiàn)在的車(chē)，一輛2013 MINI Countryman，只有代客鑰匙才能打開(kāi)車(chē)門(mén)。)這個(gè)特別的車(chē)型有一個(gè)實(shí)體鑰匙，這使得這個(gè)問(wèn)題不再那么大，除非在一個(gè)特別寒冷的冬天鎖被凍結(jié)的時(shí)候。駕駛員側(cè)的外部手柄在幾次失敗。駕駛員側(cè)窗電機(jī)在一點(diǎn)處凍結(jié)，但踢腳板是后艙蓋，后蓋不是用機(jī)械閂鎖打開(kāi)，而是在車(chē)牌上方打開(kāi)一個(gè)電子按鈕。按鈕的位置似乎是根本原因：水分，鹽，道路上的泥土腐蝕了紐扣和電線(xiàn)，讓相當(dāng)多的水淹沒(méi)了它。我從來(lái)沒(méi)有真正經(jīng)常使用過(guò)艙蓋，所以當(dāng)我積攢購(gòu)買(mǎi)零件時(shí)，我能夠連續(xù)幾個(gè)月，但卻發(fā)現(xiàn)幾個(gè)月的不活動(dòng)凍結(jié)了鉸鏈，這一點(diǎn)在最后打開(kāi)的那一刻就折斷了。

我明白了：電子鎖和車(chē)窗之類(lèi)的東西在車(chē)輛中很常見(jiàn)，而且它們通常都很可靠。很高興能夠遠(yuǎn)程鎖定汽車(chē)或者不必手動(dòng)打開(kāi)車(chē)窗。但電子系統(tǒng)可能會(huì)崩潰，當(dāng)它們這樣做時(shí)，它就是一個(gè)真正的問(wèn)題。我是一個(gè)心態(tài)，機(jī)械修復(fù)通常是一個(gè)更簡(jiǎn)單的解決方案。在我的MINI后艙蓋的情況下，一個(gè)精心設(shè)計(jì)的電子系統(tǒng)似乎有點(diǎn)矯枉過(guò)正，當(dāng)它崩潰時(shí)，修理它遠(yuǎn)比它的低技術(shù)對(duì)應(yīng)物昂貴。

我之前沒(méi)有準(zhǔn)備出去買(mǎi)一臺(tái)Model 3，但是它幾乎完全依賴(lài)于電子系統(tǒng)，這讓我不太可能繼續(xù)前進(jìn)。從打開(kāi)車(chē)門(mén)到啟動(dòng)汽車(chē)，您需要使用Model 3的所有電子設(shè)備來(lái)處理所有事情。你不需要汽車(chē)的鑰匙：你只需要你的智能手機(jī)，第三方設(shè)備，這意味著你將依賴(lài)電池的健康狀況，最新的應(yīng)用程序等，以確保你可以使用車(chē)輛。我確信它會(huì)沒(méi)問(wèn)題：我確信特斯拉已經(jīng)找到了這些突發(fā)事件，但是當(dāng)涉及到汽車(chē)時(shí)(除了那些寒冷的佛蒙特州冬天)，這種情況變得非常復(fù)雜。 。

但是，支持所有這些組件的無(wú)數(shù)系統(tǒng)，電機(jī)和電線(xiàn)怎么樣?汽車(chē)發(fā)生故障，電子產(chǎn)品在汽車(chē)的使用壽命期間可能會(huì)很繁瑣，而且當(dāng)它們發(fā)生故障時(shí)它們很昂貴。這并不總是由于天氣導(dǎo)致的正常磨損。這些汽車(chē)將依賴(lài)大量需要定期更新的軟件。這并不總是按計(jì)劃進(jìn)行：Lockstate意外地將一堆LS6i智能鎖與軟件更新相結(jié)合，要求將其中一部分運(yùn)回公司。這可能發(fā)生在某個(gè)地方的車(chē)輛上，這并不是我可能想要進(jìn)入的情況。

當(dāng)我看到模型3，它需要一個(gè)虛擬按鈕來(lái)打開(kāi)手套箱，另一個(gè)按鈕打開(kāi)門(mén)出去時(shí)，感覺(jué)就像問(wèn)題的配方，如果電線(xiàn)熄滅或某些連接被腐蝕。當(dāng)然，自2002年以來(lái)，汽車(chē)制造和電子產(chǎn)品已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的道路，但有時(shí)候我真的很欣賞有機(jī)械閂鎖，如果出現(xiàn)問(wèn)題則相對(duì)容易修理。