英特爾正與Waymo合作開發(fā)全自動駕駛汽車

英特爾今天宣布，它將與Alphabet的自動駕駛單元Waymo合作，為4級和5級自動駕駛汽車提供必要的計(jì)算能力，這些汽車可以在任何條件下駕駛。

Waymo的自動駕駛克萊斯勒Pacifica小型貨車在亞利桑那州和加利福尼亞州的公路上運(yùn)行，已經(jīng)采用了英特爾生產(chǎn)的技術(shù)，適用于從連接到傳感器數(shù)據(jù)處理的各種技術(shù)。通過在未來更加合作，這兩家公司表示他們希望最終生產(chǎn)出能夠在任何條件下駕駛而無需人工干預(yù)的車輛。

英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich 今天在一篇文章中寫道： “考慮到自動駕駛的速度，我完全希望我的孩子們的孩子永遠(yuǎn)不會開車。” “這是一個令人震驚的想法：幾乎90%的美國人每天都會做的事情會在一代人之內(nèi)結(jié)束。憑借如此多的拯救生命的潛力，這是一個快速的轉(zhuǎn)型，英特爾很高興能夠與Waymo等其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者一起站在最前沿。“

在中等職位的消息，Waymo補(bǔ)充說，在其內(nèi)部計(jì)算與英特爾密切合作，將允許該公司以“精心選擇最適合完全自主駕駛技術(shù)的組成部分。”

在快速發(fā)展的自動駕駛空間中再次建立伙伴關(guān)系的消息旨在發(fā)送兩條消息。其中之一就是Waymo在內(nèi)部構(gòu)建其所有傳感器和計(jì)算技術(shù)的努力中，目前正在設(shè)計(jì)階段與英特爾合作，將部分芯片制造商的處理器集成到自己的平臺中。其次，英特爾通過與當(dāng)今最先進(jìn)系統(tǒng)之一合作，與公司合作，繼續(xù)將自己定位于自主和自動駕駛的最前沿。

去年3月，英特爾宣布將以 153億美元的價格收購位于以色列的汽車視覺公司Mobileye。該交易于6月份剛剛結(jié)束，促使該芯片制造商開始在新興的自動駕駛市場中采取激進(jìn)措施，英特爾自己預(yù)測該市場的價值將超過7萬億美元。英特爾最近表示計(jì)劃在美國，以色列和歐洲建立一支4級全自動駕駛車輛。第一批車輛將在今年晚些時候上路，車隊(duì)最終將擴(kuò)展到100多輛汽車。

與此同時，Waymo一直在爭取自己的合作伙伴名單。谷歌的衍生產(chǎn)品在6月份與租賃汽車巨頭Avis達(dá)成協(xié)議，以管理其不斷增長的自動駕駛小型貨車車隊(duì)。此前，Waymo表示，它將與Lyft合作搭乘新的自動駕駛產(chǎn)品和飛行員。

與Waymo和英特爾合作開發(fā)自動駕駛項(xiàng)目的菲亞特克萊斯勒汽車公司似乎是許多這些努力的關(guān)鍵。盡管他們談?wù)撟灾鬟M(jìn)步，但Waymo和英特爾等科技公司缺乏設(shè)計(jì)和制造汽車所需的供應(yīng)鏈和資源。

除了特斯拉之外，很少有公司開始著手單獨(dú)生產(chǎn)完全自動駕駛汽車，而寧愿依靠非獨(dú)家合作伙伴關(guān)系和公關(guān)友好型交易，給人的印象是每個人都在共同努力。畢竟，這都是關(guān)于安全的，對吧?“全球每年有近130萬人死于道路交通事故 - 平均每天有3,287人死亡，”Krzanich在他的帖子中提醒我們。“自動駕駛技術(shù)可以讓自動駕駛汽車有能力從數(shù)百萬輛汽車的集體經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí) - 避免其他車輛的錯誤并創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境，從而有助于防止這些錯誤。”

這是一個值得稱贊的目標(biāo)，但它只會讓我們到目前為止。期待這種趨勢持續(xù)下去，直到有人知道如何通過自動駕駛汽車實(shí)際賺錢，此時它可能會成為每個公司。