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據彭博社首次報道,中國今天宣布,生產化石燃料動力汽車的汽車制造商必須首先通過生產零排放和低排放汽車獲得新的能源汽車評分。新規(guī)定適用于每年生產或進口30,000多輛化石燃料汽車的汽車制造商。
汽車制造商需要滿足以下配額:到2019年,他們制造的汽車中至少有10%必須是電動汽車,到2020年,至少有12%必須是電動汽車。如果汽車制造商沒有足夠的積分,他們將需要購買或面臨罰款。
中國經歷了嚴重的空氣污染,特別是在北京和上海這些煙霧繚繞的城市中,尤其可見,它渴望逐步淘汰化石燃料汽車。該國加入了法國和英國等國家,兩國都計劃到2040年禁止化石燃料汽車的銷售。
據彭博社報道,中國最初計劃徹底禁止傳統(tǒng)汽車的銷售和生產,分析師認為這種禁令過于雄心勃勃。這一新舉措達成了妥協,讓汽車制造商有時間對變化做出反應。
B loomberg表示,計劃明年在中國銷售電動汽車的本田汽車在一份聲明中稱,它將努力實現電動汽車的配額。中國的其他公司,包括中國國內汽車制造商,已經擁有制造電動汽車的股份,并將從額外的信貸開始受益于新的配額。
多年來,汽車制造商一直在談論中國日益增長的相關性。雖然大多數汽車制造商并沒有撇開美國客戶的重要性,但中國現在是世界上最大的汽車市場,因此,像本田這樣的外國汽車制造商很快就會遵守新規(guī)定。
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