Waymos的自動(dòng)駕駛汽車正在成為美國(guó)汽車業(yè)的搖籃

Waymo將其自駕車隊(duì)帶到底特律，這是一個(gè)沉浸在汽車歷史中的城市。Alphabet公司今天宣布，它將在密歇根州的冬季開(kāi)始測(cè)試其在密歇根州的自動(dòng)駕駛汽車。目標(biāo)似乎是雙重的：教自駕車如何處理濕滑的未鋪設(shè)的道路; 并且聳聳肩看著傳統(tǒng)的汽車制造商，他們爭(zhēng)先恐后地追求Alphabet在自主權(quán)方面的重頭戲。

該公司表示，從11月開(kāi)始，Waymo的自動(dòng)駕駛汽車和小型貨車將在底特律及其周邊地區(qū)上路。和其他測(cè)試一樣，訓(xùn)練有素的安全駕駛員將在駕駛儀后面監(jiān)控汽車的進(jìn)度。但這并不是Waymo在危險(xiǎn)的白雪皚皚的街道上的第一次嘗試：該公司此前已經(jīng)在太浩湖以外的冬季條件下對(duì)其車輛進(jìn)行了測(cè)試。

“對(duì)于人類駕駛員來(lái)說(shuō)，冬季情況的混合會(huì)影響你的視力，以及你的車輛行駛方式，”Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在一篇博文中表示。“自動(dòng)駕駛汽車也是如此。在Waymo，我們的最終目標(biāo)是讓我們的全自動(dòng)駕駛汽車在各種環(huán)境中安全平穩(wěn)地運(yùn)行。“

然而，Waymo的自動(dòng)駕駛汽車的到來(lái)可能會(huì)讓底特律三巨頭：福特，通用汽車和菲亞特 - 克萊斯勒陷入困境。(雖然可能不是后者，后者已將其克萊斯勒Pacifica小型貨車出售給該公司的車隊(duì)。)Waymo去年首次亮相美國(guó)汽車業(yè)的搖籃，當(dāng)時(shí)它開(kāi)啟了53,000平方英尺的自駕車諾維的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。去年1月，該公司在北美國(guó)際車展上登臺(tái)，首次推出了自動(dòng)駕駛小型貨車。因此，該公司也開(kāi)始在底特律進(jìn)行測(cè)試可能只是時(shí)間問(wèn)題。

可以肯定的是，大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商正在測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛汽車，但Waymo 在2016年末公司從谷歌公司剝離之前很久就開(kāi)始研究這項(xiàng)技術(shù)。

密歇根州州長(zhǎng)里克斯奈德利用這一機(jī)會(huì)重塑了該州在快速變化的汽車市場(chǎng)中的地位。“在自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)方面的領(lǐng)導(dǎo)者將擴(kuò)大在密歇根的工作，這是一個(gè)偉大的事業(yè) - 這是快速發(fā)展的移動(dòng)行業(yè)的中心，”他在一份聲明中說(shuō)。“Waymo明確表達(dá)了我們對(duì)密歇根居民安全的關(guān)注和承諾。我很自豪Waymo選擇密歇根州來(lái)擴(kuò)大測(cè)試范圍，因?yàn)樗麄儗⒆詣?dòng)駕駛車輛帶入下一階段。“

Waymo已經(jīng)在加利福尼亞州山景城的路上行駛了車輛; 德克薩斯州奧斯汀; 華盛頓州柯克蘭 ; 亞利桑那州鳳凰城。后一個(gè)城市也是Waymo的乘坐飛行員的主持人，真正的人們可以報(bào)名參加小型貨車的日常旅行。據(jù)報(bào)道，該公司也正在接近推出其首個(gè)商業(yè)企業(yè)。