優(yōu)步正在討論讓Waymo在其網絡上自動駕駛汽車

Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi 今天在代碼大會上發(fā)言時表示，他的公司正在“討論”將Waymo自動駕駛汽車添加到其網絡中?，F在認為這些談判肯定會在任何地方進行，現在還為時尚早，但它仍然值得注意，因為我們距離解決兩家公司因涉嫌商業(yè)秘密盜竊而進行的激烈法律斗爭已經過去了四個月。“我歡迎Waymo將汽車放入我們的網絡，”他說。

當Recode的 Kara Swisher詢問Uber如何通過優(yōu)步應用程序向Waymo提供案件時，Khosrowshahi的答案很簡單：“經濟學。”他將Uber的乘坐共享網絡描述為地球上最大的，所以它會使Waymo希望成為它的感覺。然而，在一天結束時，“這取決于他們，”Khosrowshahi說。

這次討論是在對優(yōu)步當前對自動駕駛汽車的態(tài)度進行更大規(guī)模的討論的背景下進行的。Khosrowshahi認為自駕車技術的未來將成為“應該為所有人提供的橫向技術”，因此他愿意將優(yōu)步的技術授權給其他公司。“最終，我認為我們不打算自己擁有技術，”他說。“我們將向第三方授權。”

有趣的是，Khosrowshahi也表示有興趣為優(yōu)步提供更多的交通選擇。超越Uber Pool和Jump自行車，他希望與第三方合作，為應用程序提供舊金山BART列車的交通票。

當然，在今年3月亞利桑那州發(fā)生致命事故后，優(yōu)步的自動駕駛技術目前暫停。Khosrowshahi表示，Uber打算讓“自動駕駛汽車”在今年夏天回到路上。“這種關注真正真正以盡可能安全的方式回到路上，”他說。雖然事故是“令人難以置信的悲劇”，但他相信最終會“讓我們成為更好的公司”。

總的來說，Khosrowshahi現在正在優(yōu)步做他的主要工作：不是Travis Kalanick。在他的采訪中，他表達了一種更為謙遜的語氣，并談到了他改變優(yōu)步公司文化的努力。需要時間來看看這些努力是如何進行的，至少在優(yōu)步問題上是否存在性騷擾和工作場所多元化問題。

但這種文化轉變的至少一個直接影響是首席執(zhí)行官對所謂的“合作伙伴司機”的生活不那么自負。而不是將他們視為自駕車所要克服的問題，他強調說“機器增強了人類”，“最終我們的網絡將成為一個機器網絡和一個人類網絡。”