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法拉第未來(lái)揭示了其20億美元投資的來(lái)源

2019-05-13 11:15:49 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 法拉第未來(lái)公布了一個(gè)神秘的融資回合的來(lái)源,使該公司在2017年底免于現(xiàn)金流失。恒大健康是中國(guó)企業(yè)集團(tuán)和房地產(chǎn)巨頭恒大集團(tuán)的子公司,在收

法拉第未來(lái)公布了一個(gè)神秘的融資回合的來(lái)源,使該公司在2017年底免于現(xiàn)金流失。恒大健康是中國(guó)企業(yè)集團(tuán)和房地產(chǎn)巨頭恒大集團(tuán)的子公司,在收購(gòu)汽車(chē)公司45%的股份后,現(xiàn)在是法拉第未來(lái)的最大股東,總價(jià)值達(dá)20億美元。

但隨著公司重新瞄準(zhǔn)以FF91開(kāi)始生產(chǎn)的目標(biāo),這是一款超快速,超豪華的電動(dòng)汽車(chē),至少其中一個(gè)創(chuàng)始人將無(wú)法駕駛。前任蓮花公司高管和法拉第未來(lái)公司三位聯(lián)合創(chuàng)始人之一的Tony Nie在今年年初離開(kāi)了公司高級(jí)副總裁的角色,三位了解創(chuàng)業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的消息人士告訴The Verge。

其他兩位聯(lián)合創(chuàng)始人,首席執(zhí)行官賈月廷和產(chǎn)品戰(zhàn)略高級(jí)副總裁尼克桑普森仍然存在。聶沒(méi)有回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。法拉第未來(lái)發(fā)言人表示,他“無(wú)法透露組織內(nèi)員工的地位”。

對(duì)法拉第未來(lái)的投資正值中美之間的高度緊張時(shí)期。中國(guó)對(duì)美國(guó)公司的投資受到嚴(yán)密審查,因?yàn)閮蓢?guó)繼續(xù)交易關(guān)稅威脅,恒大對(duì)法拉第未來(lái)的投資由美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)審查,該委員會(huì)調(diào)查外國(guó)參與美國(guó)公司以保護(hù)國(guó)家安全利益。恒大在公開(kāi)文件中稱,CFIUS于6月18日完成了審查,沒(méi)有理由阻止投資。但曾經(jīng)看起來(lái)像華麗的新美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都受到中國(guó)影響力的控制。

在涉及中國(guó)投資或參與時(shí),法拉第未來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司的世界中并不是一個(gè)人。許多其他備受矚目的創(chuàng)業(yè)公司正在推動(dòng)制造電動(dòng)或自動(dòng)駕駛汽車(chē),即使是那些在美國(guó)業(yè)務(wù)上具有美國(guó)風(fēng)格的汽車(chē),也與中國(guó)有著深厚的聯(lián)系,而中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。賈自己是Lucid Motors的股東,Lucid Motors是另一家停滯不前的創(chuàng)業(yè)公司,由國(guó)有汽車(chē)制造商北汽控股(BAIC)提供財(cái)務(wù)支持。SF汽車(chē)和Byton在硅谷R&d中心,而是分別由中國(guó)汽車(chē)Sokon資和國(guó)營(yíng)一汽集團(tuán)的支持。NIO也在硅谷有業(yè)務(wù),據(jù)報(bào)道計(jì)劃在今年晚些時(shí)候在美國(guó)上市,總部設(shè)在中國(guó),由騰訊支持。

到目前為止,法拉第未來(lái)在20億美元的投資中獲得了8億美元,比之前報(bào)道的數(shù)字多出約2.5億美元。根據(jù)向香港證券交易所提交的文件,恒大衛(wèi)生將分兩部分支付剩余的12億美元。只要法拉第未來(lái)符合兩家公司簽署的合并協(xié)議中規(guī)定的某些目標(biāo),其詳細(xì)信息尚未公布,初創(chuàng)公司將在2019年12月31日或之前獲得6億美元,另外還有6億美元或之前2020年12月31日。

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正如The Verge先前報(bào)道的那樣,該投資技術(shù)上來(lái)自英屬維爾京群島的一家名為Season Smart Limited的公司。Season Smart Limited和法拉第未來(lái)的頂級(jí)控股公司(一家名為FF Top Holding的英屬維爾京群島實(shí)體)創(chuàng)建了一家名為Smart King Ltd的合資企業(yè),該合資企業(yè)位于所有圍繞EV創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)公司之上。(至少在六個(gè)不同的國(guó)家或地區(qū)設(shè)立了十幾家與法拉第未來(lái)相關(guān)的公司。)

2017年12月初,Season Smart Limited承諾以20億美元收購(gòu)合資公司45%的股權(quán),F(xiàn)F Top Holding承諾“法拉第未來(lái)集團(tuán)擁有的技術(shù)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)”,其中包括年輕創(chuàng)業(yè)公司的許多專利和商標(biāo),根據(jù)恒大健康檔案,獲得該合資企業(yè)33%的股份。其余22%的股權(quán)是員工股票。

據(jù)該文件顯示,恒大健康正在接管該合資企業(yè),而Season Smart Limited則持有該公司45%的股份。它還提名了兩位自己的董事長(zhǎng)來(lái)管理新的董事會(huì)。更重要的是,如果恒大有理由相信賈“在管理公司時(shí)無(wú)法履行其職責(zé)”,F(xiàn)F Top控股公司控制的投票權(quán)股份將轉(zhuǎn)移到恒大地產(chǎn)。

這是一個(gè)驚人的杠桿率,反映了投資是法拉第未來(lái)的關(guān)鍵時(shí)刻。該公司距離2017年底無(wú)法支付每月1200萬(wàn)美元的工資單還有幾周的時(shí)間,多位消息人士當(dāng)時(shí)告訴The Verge,這在很大程度上歸功于賈。

作為公司主要的金融家和現(xiàn)任首席執(zhí)行官的賈去年夏天搬到了美國(guó),因?yàn)樗?011年成立的中國(guó)科技集團(tuán)LeEco在巨額債務(wù)的壓力下掙扎。他的財(cái)務(wù)管理不善導(dǎo)致LeEco及其子公司向供應(yīng)商支付了數(shù)百萬(wàn)美元。賈被提名為全國(guó)債務(wù)人黑名單,他的一些資產(chǎn)被中國(guó)法院凍結(jié)。

即使在收到來(lái)自另一家大型中國(guó)房地產(chǎn)公司Sunac的22億美元涌入之后,LeEco 今天仍在苦苦掙扎。有一次,供應(yīng)商非常渴望恢復(fù)原狀,他們?cè)贚eEco辦公室的大廳露營(yíng)。根據(jù)The Verge審查的以前沒(méi)有報(bào)道的法庭記錄,兩家公司,總部位于香港的O-Film和總部位于北京的MVC咨詢公司,現(xiàn)在甚至在美國(guó)提起訴訟要求恢復(fù)原狀。

空置的金庫(kù)意味著賈拉德就像LeEco的子公司那樣對(duì)待法拉第未來(lái),不得不退出其雄心勃勃的計(jì)劃,在內(nèi)華達(dá)沙漠建造價(jià)值10億美元的工廠。該公司最終選定了位于加利福尼亞州漢福德的一個(gè)更為溫和(并且已經(jīng)建成)的工廠,目前正在改造以建造FF91。

作為法拉第未來(lái)走向2017年底一瘸一拐,創(chuàng)始高管和員工離開(kāi)了公司在成群結(jié)隊(duì),縮小東西已經(jīng)近1500名員工下到一半左右大小。最引人注目的離職人員之一是首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause,他是前寶馬和德意志銀行的高管,于2017年初被聘用,以使公司的財(cái)務(wù)狀況走上正軌。

多位消息人士告訴The Verge,克勞斯對(duì)賈某感到厭倦,因?yàn)閯?chuàng)始人在7月份進(jìn)入美國(guó)本土后,越來(lái)越多地決定公司的日常運(yùn)營(yíng)。其中包括計(jì)劃從汽車(chē)公司和另一家公司獲得投資,以探索第11章破產(chǎn)案。的事情之一克勞斯是能夠做的,讓公司存活是杠桿洛杉磯總部作為抵押以獲得$ 14萬(wàn)美元的貸款去年八月。(貸款是在新投資后償還的。)

據(jù)知情人士透露,克勞斯于10月辭職,但隨著雙方談判獲得潛在回報(bào),他離開(kāi)的消息保持平靜。當(dāng)這筆交易在11月份落下帷幕時(shí),賈先生下令發(fā)布一份爭(zhēng)議性新聞稿,聲稱Krause和前寶馬高管(以及法拉第未來(lái)首席技術(shù)官)Ulrich Kranz被解雇了。該公司指責(zé)Krause和Kranz“ 瀆職和失職 ”,并最終對(duì)他們離開(kāi)法拉第未來(lái)之后開(kāi)始的新公司提起訴訟,指控他們通過(guò)竊取員工和商業(yè)機(jī)密讓他們自己的創(chuàng)業(yè)公司起步。

正是在這個(gè)不穩(wěn)定的時(shí)期,賈獲得了新的資金,這使得該公司能夠在2018年開(kāi)始進(jìn)入車(chē)輛生產(chǎn)方面取得一些切實(shí)的進(jìn)展。它開(kāi)始在漢福德工廠拆除,建造了一些“伽馬”汽車(chē),最近獲得了開(kāi)始全面施工的許可證。

法拉第未來(lái)還利用投資中的一部分資金,通過(guò)一系列新的聯(lián)營(yíng)公司在中國(guó)獲得土地,該公司計(jì)劃在中國(guó)建立中國(guó)總部和生產(chǎn)設(shè)施。它最近在該設(shè)施上破土動(dòng)工,該公司甚至已經(jīng)將至少兩輛beta測(cè)試車(chē)送到中國(guó),準(zhǔn)備擴(kuò)大在那里的業(yè)務(wù),同時(shí)也推動(dòng)了LeSee-Jia 不太單獨(dú)的努力建造一輛電動(dòng)車(chē)。 LeEco - 在這些努力中,前員工告訴The Verge。

但在法拉第未來(lái)向前發(fā)展的同時(shí),在恒大的支持下,該公司還是好奇地又向洛杉磯總部提供了另一筆貸款。4月,法拉第未來(lái)副總裁Chaoying Deng(幫助賈控制他所有公司的資金,正如The Verge去年在一項(xiàng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的那樣)創(chuàng)建了一家名為Faraday SPE的新公司,該公司現(xiàn)在持有該工廠的契約。根據(jù)The Verge獲得的財(cái)產(chǎn)記錄,今年5月,鄧使用總部作為抵押,從一家名為iBorrow的公司獲得另一筆貸款,價(jià)值1700萬(wàn)美元,該公司專門(mén)提供“快速,靈活和可靠”的過(guò)橋貸款。

當(dāng)被問(wèn)及針對(duì)該公司美國(guó)總部的新貸款時(shí),該發(fā)言人稱他不能“評(píng)論具體的公司財(cái)務(wù)狀況”。


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