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盡管擁有2018年的汽車頭銜,但沃爾沃XC40仍然很難在法國尋找緊湊型SUV中常見的德國三大頂級品牌之一。自今年年初以來,它確實已售出1,602份,這使其成為奧迪Q3的1,439個單位- 其銷售應該再次啟動,重新開始受到影響 - 但是在2013年(2017年重新設計)和2015年分別發(fā)布了老化的梅賽德斯GLA(1,833輛)和寶馬X1(2,754輛)。
但這可能會隨著3缸發(fā)動機的到來而改變,這是沃爾沃歷史上的第一次。為了進行設計,這個瑞典品牌已經在T4和T5版本上截獲了一個2.0 Drive E中的一個,達到1.5。在保持直接噴射和增壓的同時,這款三足型車默認配備六速手動變速箱,同時還提供自動8速和2,000歐元,在5500轉/分鐘和265牛米時提供163馬力從1,850轉速到3,850轉/分鐘,這使得它在這一級別的發(fā)動機中成為同類產品中最強大和最具扭矩的。
然而,它不是芭蕾舞演員,并且在規(guī)模上公布的最小重量為1,574千克,其性能相當于中等,在9.3秒內實現(xiàn)了0到100公里/小時。這些數(shù)字反映在現(xiàn)實中:XC40具有相當安靜的特性,你經常需要玩箱子,尤其是一些乘客和/或行李箱,以便在公路和高速公路上獲得可接受的場合。然而,沒有任何戲劇性的東西,但這對消費有影響,宣布平均混合6.2升/ 100公里,或144克/公里二氧化碳。然而,有必要讓最輕的右腳通過8升的桿,這開始變得很大。然后,美食家,但沉默:有必要傾向于
在船上,第一件事就是地毯和橙色閉門器“Lava”,R Design表面上的210€選項,給人一種非常原始和清爽70年代的觸感。這為儀表板帶來了清晰的觸感,如果不是很簡單,但有完成和選擇的質量非常好的材料。座椅幾乎可以得到浴缸的名稱,特別是包圍和舒適,加上輪子厚實的輪輞和充足的設置,可以編制一個值得運動員的駕駛位置。在后部,乘客將受益于膝蓋和頭部的寬大座椅,然而修剪后窗的車身線條消除了亮度,座椅非常堅固,甚至是從我們的測試模型中選擇19英寸輪轂感到不舒服。問題后備箱容量,這是好的,僅此而已:僅460升,只有梅賽德斯GLA不如421升,否則寶馬X1和奧迪Q3分別提供505升和530升。
作為沃爾沃的戰(zhàn)馬,XC40提供全系列的安全系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng),標準來自第一級設備,自動緊急制動,主動車道偏離警告。和小組的認可。其中包括具有車道保持功能的自適應巡航控制系統(tǒng)(€1,530),360°攝像頭(990歐元)或半自動停車輔助系統(tǒng)(650歐元)。
沃爾沃XC40 T3可從€31650,使其成為最便宜的類別的臉€32800 BMW X1 sDrive18i,到33670€一個TFSI奧迪Q3 35和36 500一輛梅賽德斯GLA 200,雖然受到了1050歐元的罰款,但是從SUV到螺旋槳只需要210歐元的罰款嚴重受損。
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