特斯拉Model S的起價很快將高出18000美元

首席執(zhí)行官Elon Musk 周三宣布，特斯拉正在放棄Model X和Model S的75kWh電池組。如果客戶想要配備該公司最低容量(和最便宜)電池的汽車，客戶必須在1月13日星期日之前下訂單。

75kWh的電池組是特斯拉在這兩款車的基本型號中使用的，這意味著它們現(xiàn)在只能提供更高容量的100kWh電池組。這也意味著購買汽車的價格即將大幅上漲。除非新的變種正在開發(fā)中，否則特斯拉會改變其價格 - 這通常是公平的 - 模型S的基本價格將從76,000美元增加到94,000美元，而最便宜的Model X的成本即將達到從82,000美元躍升至97,000美元。

特斯拉發(fā)言人拒絕發(fā)表評論。

這一變化應(yīng)該有助于將Model S和Model X與Model 3區(qū)分開來，Model 3目前起價為44,000美元，但可以選擇高達70,500美元。目前可用的Model 3版本使用75kWh電池組，但它使用不同尺寸的電池。

多年來，特斯拉對其汽車的價格和配置進行了大量修改，并且還添加并消除了許多不同的電池容量選項。它在2016年推出了75kWh電池組，作為當時銷售的90kWh選項的更便宜的補充。特斯拉為Model S提供了40kWh的小型電池，并且還為S和X提供了100kWh的大型電池。該公司曾為Model S提供60kWh和70kWh的電池組，盡管這些只是75kWh電池組的軟件限制版本。(客戶甚至可以向特斯拉支付“解鎖”額外范圍。)

然而，特斯拉僅為這些型號提供了一種電池選項已經(jīng)有好幾年了。馬斯克宣布的時機也很奇怪。就在上周，特斯拉減掉了所有汽車的成本2000美元，以彌補他們現(xiàn)在只能獲得7,500美元聯(lián)邦電動汽車稅收抵免的一半。

馬斯克告訴Twitter用戶，特斯拉“ Def not ”很快就會逐步取消Model S或X. 另一位用戶詢問改變是否意味著特斯拉將開始推廣這些汽車，更像是模型3，它提供“長距離”，“性能”和(最終)“標準范圍”變體，而不是電池組尺寸。“是的，”馬斯克回答道。