加州經銷商試圖阻止沃爾沃的汽車訂購服務

代表加利福尼亞汽車和卡車經銷商的貿易集團已向該州的新機動車委員會提交了一份請愿書，要求停止沃爾沃在訂購模式上提供汽車。特斯拉拉蒂首次報道的這份文件是經銷商集團破壞沃爾沃訂閱計劃的努力升級，該計劃于去年晚些時候向瑞典汽車制造商北美分部的首席執(zhí)行官致函后公開上市。

這項名為“Care by Volvo”的訂閱服務于2017年下半年公布。客戶“訂購”汽車兩年，每月固定支付約750美元(價格因型號而異)。這個價格比一般典型的租賃要多一點 - 包括保險和維護，并且沒有預付款 - 客戶也可以在12個月后買一輛新車，這類似于Apple運行其iPhone升級計劃的方式。不過，客戶仍然會在沃爾沃經銷商處接收貨物，并且必須在一輛車上維修。

據該文件顯示，沃爾沃推動停止Care的團體是加利福尼亞新車經銷商協會(CNCDA)，該協會代表全州1000多家特許經營汽車和卡車經銷商。CNCDA將沃爾沃的Care稱為“聰明但非法的營銷策略。”該集團表示，沃爾沃的關注僅僅是“一攬子”的“全包”兩年租約，具有固定的，標準化的，預先確定的月度費用“那”包括車輛成本，保險，維護，道路危險防護和正常磨損。“該小組還指出沃爾沃本身如何在沃爾沃關于護理的內部文件中使用”租賃“一詞，以及提供給客戶的，作為展品包括在請愿書中。

通過提供通常包含在傳統(tǒng)租賃中的所有這些服務，CNCDA表示沃爾沃“篡奪了沃爾沃經銷商特許經營商的傳統(tǒng)銷售角色。”這違反了禁止制造商和經銷商之間競爭的州法律，該集團認為，因為特許經營商正試圖出售或租賃沃爾沃提供訂購的相同車輛。他們說，這也違反了沃爾沃與經銷商的特許經營協議。

“[沃爾沃的關懷]不僅僅是傳統(tǒng)購車方式的替代品; [沃爾沃的關注]是沃爾沃經銷商的直接競爭對手，“CNCDA的律師在請愿書中寫道。

阻止沃爾沃訂購服務起飛的最新跡象是經銷商和汽車制造商之間日益緊張的最新跡象，因為后者試圖尋找新的商業(yè)模式。雖然整體汽車銷售總體保持強勁，但最近的增長趨勢在2018年逐漸減少。與此同時，像特斯拉這樣的公司向傳統(tǒng)汽車制造商施加壓力，要求嘗試新的想法，如訂閱，甚至直接銷售。事實上，特斯拉過去幾年一直在與全國各地的經銷商協會進行斗爭，但仍未被允許直接向某些州的消費者銷售。

沃爾沃遠非唯一嘗試訂閱模型的經銷商。梅賽德斯 - 奔馳，寶馬，奧迪，捷豹和保時捷都有不同的版本。通用汽車公司也與凱迪拉克一起試行了一次，但在11月決定將其擱置。每個汽車制造商都看到了不同程度的成功，他們也在不同的地點，不同的定價層和不同的數量進行試點。沃爾沃已經取得了成功，到2018年底它的新款緊湊型SUV XC40的供應量不足。(盡管它起步非常糟糕。)

執(zhí)行董事Timothy M. Corcoran 在一封電子郵件中告訴The Verge，新機動車委員會的成員沒有聽到CNCDA的請愿書。“這將發(fā)生在公眾注意到的會議上，”他寫道。根據NMVB的網站，請愿書必須由董事會的法律工作人員審核，然后才能在下次定期召開的董事會會議上討論。沃爾沃和CNCDA的代表沒有立即回復置評請求。