新一代梅賽德斯SUV秉承其龐大的實用設(shè)計

新一代梅賽德斯SUV秉承其龐大的實用設(shè)計，彰顯其在機艙內(nèi)的奢華。并提供駕駛肌肉SUV的樂趣。

他的G級是巨大的，立方的和棱角分明的。自四十年前成為Geländewagen(“越野”)以來，一種炫耀的設(shè)計幾乎沒有變化。它也經(jīng)常通過一個公用事業(yè)，它長期以來一直是林務(wù)員和便利店或建筑工地(自1979年以來已銷售超過30萬臺)。除了鑒賞家之外，任何人都不會想到把它放在豪華車中。它的價格幾乎與保時捷911 Targa S，阿斯頓馬丁Vantage或Bentley Bentayga一樣!梅賽德斯 - 奔馳目錄中最古老的車型在風(fēng)格和定位方面都是獨一無二的。

沒有其他制造商現(xiàn)在提供這種4x4“質(zhì)樸”和壓倒性的風(fēng)格：悍馬在2010年消失，而路虎仍然沒有給他的后衛(wèi)繼承人。至于吉普，它的牧馬人并沒有提供相同的動力。因為G級轎車配備了一臺4升V8發(fā)動機，最小功率為422馬力(AMG 63版本為585)，在5.9秒內(nèi)從0到100公里/小時。和SLC 300跑車一樣快!而且，盡管具有與軍用車輛(最初是G級轎車)相同的交叉能力，但這款4x4與高級SUV同樣有趣。在內(nèi)部，毫無疑問，我們在一個真正的梅賽德斯：運動座椅和真皮方向盤，胡桃木裝飾插件，質(zhì)樸的地毯，但不是太天鵝絨地板，自動九速，

戴姆勒股份公司

柴油版本配備350發(fā)動機286匹馬將于今年晚些時候上市。我們必須要有耐心。這將更合理......因為G500級別在所有方面都是不合理的，包括消費：在eco模式下駕駛時為15.9升。而且，500公里后，全程127歐元，或汽車價格的0.1%，沒有選項!