現(xiàn)代在印度推出了第五代Verna我們將其用于尋找變化的內(nèi)容

隨著新Verna的推出，現(xiàn)代最暢銷的轎車現(xiàn)已進(jìn)入第五代，并且自第二代以來一直在印度銷售，當(dāng)時(shí)它仍被稱為Accent。從它的第3代起，它就被Verna打造，也許是對(duì)任何一代Accent-Verna家族最冷淡的接待。繼2011年之后，流體Verna(第4代)再次獲得了成功。在其存在期間，Accent-Verna徽章在全球銷售了近900萬個(gè)，其中超過3萬個(gè)單位在印度。

雖然Accent到Verna的轉(zhuǎn)變非常引人注目，但流向Verna的轉(zhuǎn)變是一次設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型，第五代Verna是各種各樣的混合體。雖然它基于現(xiàn)代所聲稱的全新平臺(tái)，與新款伊蘭特相似，但它的設(shè)計(jì)借鑒了新款伊蘭特以及現(xiàn)有的Verna。

前端更像是伊蘭特的前端，雖然有更彎曲的前格柵鍍鉻環(huán)繞(現(xiàn)代的標(biāo)志性鍍鉻級(jí)聯(lián)格柵的變化)，但在外形和從某些角度，人們可以看到早期Verna的暗示。外觀上有帶LED DRL的投影機(jī)前照燈以及帶鍍鉻環(huán)繞的投影機(jī)霧燈，帶雙色調(diào)后保險(xiǎn)杠的新型LED尾燈以及鯊魚鰭天線和新的16英寸合金輪轂切割金剛石。

汽車的軸距增加了30毫米至2600毫米，而整體長(zhǎng)度也比流體Verna增加了70毫米。雖然汽車看起來有更高的離地間隙，而寬度也略高，但高度是一樣的。

內(nèi)飾是舊維爾納的混合物以及從其他現(xiàn)代汽車中取出的元素，盡管使用舊Verna的人對(duì)駕駛室看起來非常熟悉，但細(xì)節(jié)顯示了大量的新設(shè)備和功能。儀表板(IP)是Verna的全新產(chǎn)品，集成了3.5英寸液晶顯示屏，用于行程計(jì)算機(jī)和多功能信息顯示。新的AVN系統(tǒng)采用帶有Apple CarPlay，Android Auto和Mirror Link的7英寸觸摸屏，現(xiàn)在配備了Arkamys的6揚(yáng)聲器智能環(huán)繞聲系統(tǒng)?，F(xiàn)代還列出了滑動(dòng)駕駛員扶手，可調(diào)后排頭枕和通風(fēng)前排座椅作為Verna的新功能。

攝影：Nishant Jhamb

新款Verna配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款1592cc汽油和一款1582cc柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些引擎與以前基本相同，只有輕微的變化。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在具有雙VTVT，即凸輪軸上的可變定時(shí)氣門機(jī)構(gòu)，從而增加了低端扭矩，同時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于改善駕駛性能。盡管扭矩曲線發(fā)生變化，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩?cái)?shù)值保持不變，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的最大功率和扭矩?cái)?shù)值略低，但可以看到低端扭矩的改善。例如，1500rpm的扭矩上升了8Nm至130Nm，從而提供了更好的駕駛性能。流體Verna上的1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將不再是一個(gè)選擇。

汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都配備6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，這對(duì)于早期的4速車型來說是一個(gè)很大的進(jìn)步。

與伊蘭特一樣，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(AHSS)的使用在Verna上顯著增加(從13%增加到50%)，從而提高了車身剛度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。懸架基本保持不變，前部采用McPhereson支柱，后部采用扭力梁軸，但通過采用更多垂直減震器和更新的支架，設(shè)備也發(fā)生了變化，以減少前輪位移并改善后部阻尼。

駕駛新的Verna與舊的Verna不同，就像奶酪中的粉筆一樣。沉重的后方使得駕駛起來令人興奮，同時(shí)也為后排乘客的胃部攪動(dòng)?，F(xiàn)在騎行很堅(jiān)固，即使有兩個(gè)成年人，后面有一個(gè)完整的靴子，汽車也不會(huì)晃動(dòng)并且穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向雖然有所改進(jìn)，但仍需要在中心周圍感受，并且是來自現(xiàn)代的電動(dòng)輔助裝置的典型特征。雖然我們?cè)趫D森和伊蘭特看到了明顯的改進(jìn)，但Verna沒有這樣的改進(jìn)。但它對(duì)城市的使用輕而有利，而在高速公路上卻沒有通風(fēng)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱配合良好，NVH也有所改進(jìn)。雖然現(xiàn)代汽車聲稱ARAI認(rèn)證柴油汽車21kmpl，我們將等待我們的測(cè)試，以獲得真實(shí)的世界數(shù)據(jù)。駕駛性能良好，只有在更高的速度和更快的加速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合才會(huì)有點(diǎn)掙扎。訣竅是切換到手動(dòng)模式，并在汽車仍處于動(dòng)力帶狀態(tài)時(shí)切換到更高的檔位。前排座椅舒適，后排座椅上的可調(diào)節(jié)頭枕確實(shí)增加了后部的舒適性。然而，即使是頂級(jí)的柴油機(jī)自動(dòng)也會(huì)錯(cuò)過一些功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)停止按鈕等。

汽油自動(dòng)裝載，也很好駕駛。它比柴油車型更靈活，轉(zhuǎn)向也感覺更靈敏，可能是由于前部重量更輕。與當(dāng)今市場(chǎng)上的許多汽車不同，汽油并不覺得動(dòng)力不足，盡管它可能不是一個(gè)石頭。至少現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸適合這款車，不考慮將排量保持在特定數(shù)字之下。對(duì)于汽油自動(dòng)現(xiàn)代聲稱不到16kmpl。

雖然軸距的增加似乎并沒有在后方腿部空間方面產(chǎn)生顯著差異，但它確實(shí)增加了幾升的靴子空間，現(xiàn)在只有不到500升，相當(dāng)寬敞。并且首先添加到段中的功能是自動(dòng)開啟啟動(dòng)，如果有人用手中的鑰匙或口袋或包里的人站在一米之內(nèi)，它會(huì)彈出三秒鐘。我們嘗試了它并且它可以正常工作并且啟動(dòng)彈出打開但是一旦彈出打開，仍然需要將啟動(dòng)蓋推出。

Verna已升級(jí)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但令人愉快的事實(shí)是，與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，升級(jí)并未伴隨著價(jià)格的大幅提升。這是一款現(xiàn)代非常擅長(zhǎng)的游戲，他們通過引入許多細(xì)分市場(chǎng)的第一個(gè)功能和技術(shù)再次做到了這一點(diǎn)。為了適應(yīng)不斷變化的時(shí)代，Verna獲得6速自動(dòng)變速器，柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，不僅僅是兩個(gè)裝飾，還有帶7英寸觸摸屏的現(xiàn)代AVN系統(tǒng)和用于多功能行程計(jì)算機(jī)的LCD 。與上一代產(chǎn)生的巨大變化是駕駛動(dòng)態(tài)也已經(jīng)分類。特別是以目前的入門價(jià)格購(gòu)買。