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該公司周四表示,福特第一季度銷售額同比下降1.6%,但卡車,面包車和運動型多用途車的銷量增長。
不那么受歡迎的乘用車銷量下滑24.1%拖累了該國第二大汽車制造商的利好季度。
福特的高級林肯品牌銷量增長了11.2%,成為林肯十年來第一季度的最佳季度。福特品牌SUV銷量創(chuàng)下第一季度紀(jì)錄。
更有證據(jù)表明,全球第二大汽車市場的汽車銷量正從金融危機后幾年的創(chuàng)紀(jì)錄水平下滑。
根據(jù)JD Power和LMC Automotive的數(shù)據(jù),預(yù)計第一季度美國零售汽車銷售(不包括租賃汽車公司和其他商業(yè)企業(yè)的銷售額)將下降約5%。
JD Power數(shù)據(jù)和分析部門高級副總裁Thomas King表示,雖然銷售量正在減弱,特別是對于更便宜的汽車,客戶仍然要為汽車支付相當(dāng)高的價格。價格創(chuàng)下月度記錄,而本季度預(yù)計成本低于25,000美元的汽車整體零售額將下降12%,超過整體下降幅度的兩倍。
對于福特而言,這種情況確實如此,該季度對更昂貴的卡車和SUV的需求增加。福特的皮卡,貨車和SUV(包括林肯SUV)的銷售額占該公司本季度汽車總銷量的83%。
該公司表示,憑借其受歡迎的F-150生產(chǎn)線,僅以皮卡為主,幾乎占福特汽車總量的一半,平均銷售價格為47,454美元。
“客戶繼續(xù)選擇高端系列和最新技術(shù),”福特說。
福特卡車和SUV銷量分別增長4%和3.5%,而林肯SUV銷量增長23.2%。
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