到2021年 福特將為歐洲帶來(lái)一輛電動(dòng)運(yùn)輸車

福特計(jì)劃推出電動(dòng)運(yùn)輸 到2021年，作為汽車制造商為其全球產(chǎn)品組合提供電氣化的更廣泛計(jì)劃的一部分，商用廂式車將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

該汽車制造商周二在阿姆斯特丹舉行的Go Further活動(dòng)中宣布了Transit EV，以及十幾個(gè)其他電氣化面向消費(fèi)者的車型，這些車型將成為其歐洲產(chǎn)品組合的一部分。

福特沒(méi)有提供有關(guān)Transit面包車的許多其他細(xì)節(jié)。而就目前而言，EV商用車僅限于歐洲?？紤]到該地區(qū)的銷售記錄，福特對(duì)歐洲的關(guān)注是有道理的。去年福特在其20個(gè)歐洲市場(chǎng)銷售了380,900輛商用車，與2017年相比增長(zhǎng)了8%以上。

該公司確實(shí)表示，商用廂式車“旨在滿足企業(yè)對(duì)實(shí)用和多功能負(fù)載載體的需求，并為城市應(yīng)用提供零排放駕駛能力。”這種語(yǔ)言表明，一種以城市為重點(diǎn)的車輛可能具有200英里范圍內(nèi)。福特表示，全電動(dòng)Transit將提供多種車身款式。

福特周二還發(fā)布了其他幾項(xiàng)商用車相關(guān)公告，其中包括推出新款Tourneo Custom Plug-In Hybrid，可容納8人，并將于2019年末開(kāi)始供歐洲客戶使用。

其中一個(gè)更有趣的商業(yè)新聞是福特的新舉措，旨在為商用車運(yùn)營(yíng)商提供100%的正常運(yùn)行時(shí)間。福特計(jì)劃通過(guò)基于使用情況的維護(hù)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該計(jì)劃將由在活動(dòng)中預(yù)覽的名為FordPass Pro 的新應(yīng)用程序提供支持。

FordPass Pro應(yīng)用程序?qū)⒂诮衲晖硇r(shí)候推出，專門用于支持小型公司和業(yè)主驅(qū)動(dòng)程序，以最大限度地提高其生產(chǎn)力。

“商業(yè)客戶需要更智能，更集成的解決方案，圍繞互聯(lián)的商業(yè)環(huán)境構(gòu)建，”福特歐洲商用車總經(jīng)理Hans Schep表示。

福特還推出了一款10座小巴Transit Smart Energy Concept。這款概念車的行駛里程約為93英里，充電時(shí)間為4小時(shí)，由德國(guó)福特Merkenich技術(shù)中心的工程師開(kāi)發(fā)。該概念使用的福特Transit底盤配備了與StreetScooter WORK XL相同的電池 - 電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。StreetScooter是DeutschePost DHL電動(dòng)貨車背后的公司。

福特正致力于概念小巴的其他改造，以增加節(jié)能和延長(zhǎng)電池電動(dòng)行駛里程，包括允許駕駛員控制個(gè)別座椅的加熱和冷卻的功能 - 以及停用未占用的座椅。

福特表示，在完成風(fēng)洞試驗(yàn)后，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始使用Transit Smart Energy Concept進(jìn)行道路試驗(yàn)。福特工程師將從這些試驗(yàn)和未來(lái)版本的概念中學(xué)到他們所學(xué)到的知識(shí)，并最終將其范圍擴(kuò)展功能應(yīng)用于批量生產(chǎn)車輛。