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摩根士丹利表示,底特律初創(chuàng)公司Rivian正在引領皮卡車“下一個潛在迫在眉睫”的電動汽車市場。
該公司表示,“高利潤和美國主導的皮卡市場”是“投資者關注的重要領域”。
據報道,通用汽車和亞馬遜正在洽談投資Rivian,該交易將使該公司的估值達到10億至20億美元。據報道,摩根士丹利周三表示,通用汽車和亞馬遜正在就底特律初創(chuàng)公司Rivian Automotive的投資進行談判,這表明“下一個可能即將來臨”的皮卡電動車市場將發(fā)生巨大轉變。
摩根士丹利分析師亞當喬納斯表示,“高利潤和美國主導的皮卡市場”是投資者關注的焦點,因為“電池成本降低,架構,工作周期和價格點都達到了頂峰”。由于他早期打電話給特斯拉和電動汽車的興起,喬納斯在華爾街贏得了廣泛關注。
摩根士丹利本周早些時候將里維安稱為特斯拉的“下一場嚴峻競爭”。喬納斯說,初創(chuàng)公司的“干凈利落”方法可能使其成為“下一個特斯拉”。
喬納斯說:“最近幾天,我們一直致力于電動皮卡的主題研究。” 由于里維安的“人才和資金專注于增長最快的皮卡和SUV領域”,里維安成為公司在未來幾年挑戰(zhàn)特斯拉的首選,他說。Rivian在11月份預覽了其R1T電動卡車原型。Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe表示,R1T將提供400英里的續(xù)航里程,四個獨立的電機可以實現全輪驅動。R1T將能夠在3秒內達到每小時60英里的速度,最多可達11,000磅。Rivian還在制造電動七座SUV R1S。Rivian說R1S的射程也超過400英里。路透社周二報道,亞馬遜和通用汽車的交易將使里維安的價值在10億美元至20億美元之間。
摩根士丹利表示,亞馬遜的參與代表著電子商務巨頭抓住機會利用自己的技術“塑造電動運輸車輛以支持其自身的物流工作”。
“亞馬遜過去幾年一直在建立和擴展其物流網絡,最近投資了自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Aurora,”喬納斯寫道。
至于通用汽車的參與,摩根士丹利指出通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗巴拉對電動皮卡的評論。巴拉表示通用汽車認為“處于全電動汽車的未來”,而GMC副總裁鄧肯·奧爾德雷德稱,電動皮卡“肯定”是公司正在考慮的機會。
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喬納斯說:“EV動力系統(tǒng)還沒有應用于最有利可圖的細分市場,而美國現有的汽車制造商會產生利潤和現金流。” “我們估計全尺寸皮卡部門占通用汽車和福特全球汽車利潤的100%以上,以及菲亞特克萊斯勒的全球利潤大部分。”
特斯拉的皮卡計劃
首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司第四季度電話會議上表示,特斯拉可能會在今年夏天推出一款電動皮卡。去年12月,馬斯克在推特上廣泛談到了他希望包括在皮卡車設計中的內容,包括“瘋狂扭矩和動態(tài)調整負載的懸架”的全輪驅動。
喬納斯看到特斯拉皮卡的嗡嗡聲“表明可能會比特斯拉預期的Y型車更令人興奮。基于豪華的Model X SUV,Y型車是一款具有可比性的”入門級“跨界車型。特斯拉模型3的價格。判中。
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