為什么通用汽車和亞馬遜可能會(huì)投資下一個(gè)特斯拉

摩根士丹利表示，底特律初創(chuàng)公司Rivian正在引領(lǐng)皮卡車“下一個(gè)潛在迫在眉睫”的電動(dòng)汽車市場。

該公司表示，“高利潤和美國主導(dǎo)的皮卡市場”是“投資者關(guān)注的重要領(lǐng)域”。

據(jù)報(bào)道，通用汽車和亞馬遜正在洽談投資Rivian，該交易將使該公司的估值達(dá)到10億至20億美元。據(jù)報(bào)道，摩根士丹利周三表示，通用汽車和亞馬遜正在就底特律初創(chuàng)公司Rivian Automotive的投資進(jìn)行談判，這表明“下一個(gè)可能即將來臨”的皮卡電動(dòng)車市場將發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。

摩根士丹利分析師亞當(dāng)喬納斯表示，“高利潤和美國主導(dǎo)的皮卡市場”是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)?ldquo;電池成本降低，架構(gòu)，工作周期和價(jià)格點(diǎn)都達(dá)到了頂峰”。由于他早期打電話給特斯拉和電動(dòng)汽車的興起，喬納斯在華爾街贏得了廣泛關(guān)注。

摩根士丹利本周早些時(shí)候?qū)⒗锞S安稱為特斯拉的“下一場嚴(yán)峻競爭”。喬納斯說，初創(chuàng)公司的“干凈利落”方法可能使其成為“下一個(gè)特斯拉”。

喬納斯說：“最近幾天，我們一直致力于電動(dòng)皮卡的主題研究。” 由于里維安的“人才和資金專注于增長最快的皮卡和SUV領(lǐng)域”，里維安成為公司在未來幾年挑戰(zhàn)特斯拉的首選，他說。Rivian在11月份預(yù)覽了其R1T電動(dòng)卡車原型。Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe表示，R1T將提供400英里的續(xù)航里程，四個(gè)獨(dú)立的電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)。R1T將能夠在3秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里的速度，最多可達(dá)11,000磅。Rivian還在制造電動(dòng)七座SUV R1S。Rivian說R1S的射程也超過400英里。路透社周二報(bào)道，亞馬遜和通用汽車的交易將使里維安的價(jià)值在10億美元至20億美元之間。

摩根士丹利表示，亞馬遜的參與代表著電子商務(wù)巨頭抓住機(jī)會(huì)利用自己的技術(shù)“塑造電動(dòng)運(yùn)輸車輛以支持其自身的物流工作”。

“亞馬遜過去幾年一直在建立和擴(kuò)展其物流網(wǎng)絡(luò)，最近投資了自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Aurora，”喬納斯寫道。

至于通用汽車的參與，摩根士丹利指出通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗巴拉對(duì)電動(dòng)皮卡的評(píng)論。巴拉表示通用汽車認(rèn)為“處于全電動(dòng)汽車的未來”，而GMC副總裁鄧肯·奧爾德雷德稱，電動(dòng)皮卡“肯定”是公司正在考慮的機(jī)會(huì)。

摩根士丹利非常看好電動(dòng)皮卡的未來。

喬納斯說：“EV動(dòng)力系統(tǒng)還沒有應(yīng)用于最有利可圖的細(xì)分市場，而美國現(xiàn)有的汽車制造商會(huì)產(chǎn)生利潤和現(xiàn)金流。” “我們估計(jì)全尺寸皮卡部門占通用汽車和福特全球汽車?yán)麧櫟?00%以上，以及菲亞特克萊斯勒的全球利潤大部分。”

特斯拉的皮卡計(jì)劃

首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司第四季度電話會(huì)議上表示，特斯拉可能會(huì)在今年夏天推出一款電動(dòng)皮卡。去年12月，馬斯克在推特上廣泛談到了他希望包括在皮卡車設(shè)計(jì)中的內(nèi)容，包括“瘋狂扭矩和動(dòng)態(tài)調(diào)整負(fù)載的懸架”的全輪驅(qū)動(dòng)。

喬納斯看到特斯拉皮卡的嗡嗡聲“表明可能會(huì)比特斯拉預(yù)期的Y型車更令人興奮。基于豪華的Model X SUV，Y型車是一款具有可比性的”入門級(jí)“跨界車型。特斯拉模型3的價(jià)格。判中。