福特汽車(chē)面臨對(duì)Explorer SUV一氧化碳中毒的法律訴訟

由于越來(lái)越多人抱怨使用SUV導(dǎo)致一氧化碳中毒癥狀不斷增加，美國(guó)數(shù)十家福特探險(xiǎn)者車(chē)主已向該汽車(chē)制造商提出索賠。對(duì)這些問(wèn)題的調(diào)查正在進(jìn)行中。

據(jù)彭博社報(bào)道，有3000名福特探險(xiǎn)者用戶報(bào)告他們懷疑廢氣已泄漏到他們的車(chē)內(nèi)，并且他們已經(jīng)經(jīng)歷了一些一氧化碳中毒的癥狀，包括頭痛，頭暈，惡心和意識(shí)喪失。

在一個(gè)例子中，他的醫(yī)生告訴福特探險(xiǎn)家老板Bert Henriksen，他的一氧化碳暴露與一個(gè)曾經(jīng)在家里火災(zāi)的人一致。當(dāng)福特調(diào)查了一些索賠時(shí)，它發(fā)現(xiàn)Explorer排氣系統(tǒng)沒(méi)有正確焊接，并留下了排氣可以逸出的空隙。它指示經(jīng)銷(xiāo)商修理系統(tǒng)，福特告訴 CBS 2017年提供的修復(fù)解決方案“有效地解決了這個(gè)問(wèn)題”，但許多業(yè)主表示提供的解決方案還不夠好。

關(guān)于排氣味的第一次投訴是在第五代資源管理器于2011年開(kāi)始生產(chǎn)后不久做出的。福特員工是第一個(gè)注意到這個(gè)問(wèn)題的員工，但福特發(fā)現(xiàn)問(wèn)題發(fā)生的時(shí)間是在“典型的客戶使用”之外。 ”

福特發(fā)言人邁克萊文告訴彭博社，該公司的測(cè)試顯示SUV是安全的，并說(shuō)：“福特的調(diào)查并未發(fā)現(xiàn)一氧化碳水平超過(guò)人們每天所接觸的水平。”至少有50名客戶因排氣泄漏而對(duì)公司采取法律行動(dòng)。福特還從不滿意的客戶那里購(gòu)買(mǎi)了許多車(chē)輛作為“善意的姿態(tài)”，聯(lián)邦記錄顯示它已經(jīng)在2016年前購(gòu)買(mǎi)了大約100輛。

自2016年以來(lái)，國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)實(shí)際上一直在調(diào)查探索者的問(wèn)題。它的網(wǎng)站上有很多關(guān)于它的投訴。如果它決定執(zhí)行召回，福特將會(huì)損失數(shù)百萬(wàn)美元，因?yàn)榈谖宕鶨xplorer已經(jīng)上市八年了。

然而，證明一氧化碳暴露是困難的，因?yàn)獒t(yī)生不定期檢查患者，并且美國(guó)沒(méi)有關(guān)于暴露如何是健康風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。