KTM 390 Adventure將成為奧地利自行車制造商在冒險(xiǎn)摩托車領(lǐng)域的入門級(jí)產(chǎn)品

2020 KTM 390 Adventure是近期備受期待的摩托車之一，并將于今年晚些時(shí)候在意大利舉行的EICMA摩托車展上首次亮相。摩托車的第一個(gè)諜照最早出現(xiàn)在2017年，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了在印度進(jìn)行測(cè)試的390冒險(xiǎn)的新形象。測(cè)試騾子顯示自行車完全偽裝，雖然顯示了即將到來(lái)的產(chǎn)品會(huì)有什么期待。與之前的諜照相比，這款車確實(shí)錯(cuò)過(guò)了頂盒和馬鞍包，反映了自行車的旅游友好性。2020 KTM 390 Adventure測(cè)試騾子確認(rèn)該設(shè)計(jì)將與該品牌陣容中更大的1290 Adventure和790 Adventure摩托車保持一致。這款自行車采用全新的390 Duke新款兩件式Trellis車架，同時(shí)升級(jí)包括高擋風(fēng)玻璃，升高的車把，散熱器護(hù)板鞍座和行李架。測(cè)試騎手的身體姿勢(shì)在自行車上看起來(lái)也很舒適，具有直立的座椅姿勢(shì)和接近中心的固定腳釘，顯示出有前景的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。后座座椅也更寬，與KTM目前的產(chǎn)品組合不同。

事實(shí)上，KTM將采用與390 Duke相同的373.3 cc單缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行升級(jí)以符合BS6排放標(biāo)準(zhǔn)。目前狀態(tài)下的自行車產(chǎn)生43馬力和37牛米的峰值扭矩，但這可能會(huì)改變即將到來(lái)的摩托車的冒險(xiǎn)性質(zhì)。預(yù)計(jì)該自行車還將獲得一個(gè)重新設(shè)計(jì)的懸架，從前面的美元前叉和后部的一個(gè)單獨(dú)的車輛獲得更長(zhǎng)的行程，而制動(dòng)性能將來(lái)自兩端的盤式制動(dòng)器，標(biāo)準(zhǔn)配置為ABS。安全功能雖然可以切換。關(guān)于KTM 390 Adventure的另一個(gè)重大更新將是更大的油箱容量，這將有助于在自行車上擁有更好的行駛范圍。測(cè)試騾子騎合金車輪，但猜測(cè)表明，輪輻版本也在進(jìn)行中，具有越野能力。與390 Duke一樣，期待在新的探險(xiǎn)產(chǎn)品上看到線控，可調(diào)節(jié)杠桿，LED頭燈等功能。

另請(qǐng)閱讀： EICMA 2018：KTM 390冒險(xiǎn)不在這里; 但在路上

2020 KTM 390 Adventure將把自行車制造商推向一個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的細(xì)分市場(chǎng)，但尚未見到重大改組。390 ADV的成功可以讓更多的全球制造商探索這一細(xì)分市場(chǎng)，因?yàn)檫@些自行車很輕，易于運(yùn)行(超過(guò)優(yōu)質(zhì)的ADV)并且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。390 Adventure將迎戰(zhàn)印度的眾多產(chǎn)品，包括川崎X-300，寶馬G 310 GS，皇家恩菲爾德喜馬拉雅，甚至Benelli TRK 502.預(yù)計(jì)明年初將推出印度。