Seat Minimo可以以每公里17便士的價(jià)格借入城市汽車股

Seat Minimo可以以每公里17便士的價(jià)格借入城市汽車股

?座椅支持城市汽車共享計(jì)劃 ?未來可能包括Minimo式電動(dòng)車 ?價(jià)格約為每公里0.2歐元

您正在尋找SeatMinimo，這是一款未在日內(nèi)瓦亮相的新概念車，而是在世界移動(dòng)通信大會(huì)(或MWC)上亮相 - 這一活動(dòng)通常與智能手機(jī)，平板電腦和個(gè)人電腦相關(guān)。Seat表示，全電動(dòng)概念的開發(fā)是為了應(yīng)對“城市駕駛和排放法規(guī)”的挑戰(zhàn)。

Seat Minimo電動(dòng)吊艙可以徹底改變城市交通，這家西班牙汽車制造商的老板在日內(nèi)瓦汽車展上發(fā)誓。Luca de Meo支持試驗(yàn)租用小型電動(dòng)車輛，每公里約20公頃(17便士) - 認(rèn)為這比銷售Mii等現(xiàn)有城市車更有利可圖。

他告訴CAR雜志說，今天我們賣了Mii而且我不賺錢。“經(jīng)銷商可能會(huì)在折扣后賺取200英鎊的小額利潤 - 然后會(huì)在服務(wù)上賺到一些錢。但這還不夠。

在目前的商業(yè)模式中，Mii通常會(huì)降低里程并迅速脫離特許經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，使其成為無利可圖的產(chǎn)品。通過用Minimo這樣的共享產(chǎn)品取代傳統(tǒng)的城市汽車 - 由數(shù)字鑰匙和部分所有權(quán)俱樂部使用的數(shù)十甚至數(shù)百名用戶使用 - de Meo預(yù)測同一輛車將在三年內(nèi)總計(jì)75,000公里。收費(fèi)為每公里0.2歐元，可能會(huì)掙到15,000歐元。

目前，這些計(jì)劃正在西班牙進(jìn)行試點(diǎn)，但德梅表示，該公司決心使新的商業(yè)模式發(fā)揮作用。他告訴我們，你不會(huì)從倫敦乘坐大型噴氣式飛機(jī)前往曼徹斯特。“這是關(guān)于為這份工作找到合適的汽車。”

Minimo的設(shè)計(jì)展示了我們了解城市交通的方式：效率，高價(jià)值和成本節(jié)約以及充滿活力的設(shè)計(jì)，“Seat的設(shè)計(jì)總監(jiān)Alejandro Mesonero說。“我們的Minimo展示了當(dāng)我們談?wù)撾妱?dòng)和共享車輛時(shí)，有充足的樂趣和風(fēng)格。

它看起來像雷諾Twizy？

Seat表示Minimo應(yīng)該將摩托車的優(yōu)點(diǎn)與汽車的舒適性結(jié)合起來 - 同時(shí)仍然保持敏捷 - 并且基本上將其與

雷諾的Twizy

車輛。它應(yīng)該適合兩個(gè)人，只有2.5米長和1.24寬，Minimo可以適用于較小的停車位。

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Seat為Minimo提供了100公里的射程，但有趣地說它的電池是可以更換的。雖然充電是可能的 - 以我們沒有告知的速度 - 在幾秒鐘內(nèi)交換電池的能力意味著充電實(shí)際上可以接近即時(shí)。

Minimo能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，這得益于一個(gè)可以輕松訪問其細(xì)胞的框架 - 但它也是一個(gè)對大型電動(dòng)車也有用的想法。

我們也會(huì)在日內(nèi)瓦看到Minimo。