隨著基于前傳動(dòng)的新模塊化平臺(tái)的到來BMW1系的未來變得越來越明顯據(jù)傳聞1系列可能會(huì)放棄M140i版本六缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在只能

2019-03-20 15:35:32 編輯：來源：

導(dǎo)讀寶馬：M140i的結(jié)束?隨著基于前(和全)傳動(dòng)的新模塊化平臺(tái)的到來，BMW 1系的未來變得越來越明顯。據(jù)傳聞，1系列可能會(huì)放棄M140i版本。六缸發(fā)

寶馬：M140i的結(jié)束?

隨著基于前(和全)傳動(dòng)的新模塊化平臺(tái)的到來，BMW 1系的未來變得越來越明顯。據(jù)傳聞，1系列可能會(huì)放棄M140i版本。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在只能用于2系轎跑車。

寶馬：M140i的結(jié)束？

這是歐洲最后一款緊湊型后輪驅(qū)動(dòng)系列1系列的終結(jié)。一種配置被放棄或者從未被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用，這種配置更傾向于橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊性以及在小于4.5米的車輛上沒有驅(qū)動(dòng)軸。

未來的系列1將基于與Mini模型共享的全新平臺(tái)，因此將被轉(zhuǎn)發(fā)。四輪驅(qū)動(dòng)將始終可用，寶馬也可以加裝M130iX，采用最新的2.0渦輪增壓306馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)將在Mini John Cooper Works的引擎蓋下找到，并且已經(jīng)出現(xiàn)在X2 M35i上。

但那么，M140i又是如何讓1系列在其德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中受歡迎的呢?通過新平臺(tái)，系列1將有超過六個(gè)氣缸(發(fā)動(dòng)機(jī)將是橫向的)。這個(gè)在寶馬歷史上重要的車型可以保留在下一個(gè)2系列轎跑車上，她將保留推進(jìn)平臺(tái)。

對(duì)于最強(qiáng)大和最有趣的版本，如果寶馬根據(jù)謠言宣布將其系列1系列/ 2系列分開，則必然需要轉(zhuǎn)向2系列轎跑車。

標(biāo)簽：新模塊化平臺(tái)