蓮花首席執(zhí)行官讓馬克蓋爾的高性能汽車品牌吉利汽車集團(tuán)的首席技術(shù)官馮慶峰先生接任董事

蓮花首席執(zhí)行官讓 - 馬克蓋爾斯(Jean-Marc Gales)馬克蓋爾斯(Hethe馬克蓋爾斯(Hetl)的高性能汽車品牌，吉利汽車集團(tuán)(Geely Auto Group)的首席技術(shù)官馮慶峰先生接任董事。

蓋爾斯引用了辭職的個(gè)人原因，并將成為蓮花董事長(zhǎng)李彥輝的首席戰(zhàn)略顧問。Donghui Ll表示，Gales'在標(biāo)志性品牌的歷史上首次將Lotus變?yōu)橛瑩碛行碌男袠I(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品和獨(dú)特的商業(yè)模式。

在加速進(jìn)攻速度達(dá)到每小時(shí)102英里后，讓 - 馬克蓋爾斯躲過了積分

新任蓮花老板馮先生表示，他對(duì)新角色感到“榮幸”并表示：“我相信蓮花有一個(gè)令人興奮的機(jī)會(huì)，可以充分發(fā)揮其作為奢侈品運(yùn)動(dòng)品牌的潛力，以其工程遺產(chǎn)和未來的產(chǎn)品線為基礎(chǔ)“。

有關(guān)未來產(chǎn)品線的更多信息，請(qǐng)繼續(xù)閱讀Nick Gibbs關(guān)于Lotus未來五年產(chǎn)品戰(zhàn)略的獨(dú)家新聞。如果對(duì)計(jì)劃進(jìn)行任何更改，我們將更新此文章并提供更多新聞。

蓮花產(chǎn)品路線圖：到2020年兩款新跑車，到2022年SUV

蓮花已經(jīng)宣布將在吉利擁有的前兩款車上推出，這是個(gè)好消息：兩者都是跑車。

蓮花首席執(zhí)行官讓 - 馬克蓋爾斯本周告訴CAR，兩者都將在2020年到來，SUV在2021年或2022年下降。自Evora于2009年開始生產(chǎn)以來，這兩款車將是蓮花首款全新車型。

我們不確切知道那兩輛新車會(huì)是什么，但蓋爾斯給了我們一些線索。一個(gè)是現(xiàn)有汽車的替代品，我們猜測(cè)是Evora還是Exige。另一種可能是位于埃武拉上方的限量版，以賽道為重點(diǎn)的公路車。

這兩款產(chǎn)品中較便宜的產(chǎn)品將基于蓮花目前的粘合鋁質(zhì)浴缸的發(fā)展，“它仍然是輕質(zhì)，抗撞擊和長(zhǎng)壽的基準(zhǔn)，”Gales說。

另一款新車將使用新的碳纖維浴缸，并將在沒有3-11的情況下扮演性能旗艦的角色，最終在蓮花增加了20個(gè)最終版本的例子之后，今年結(jié)束了生產(chǎn)。“這可能是那種模式中的事情，”蓋爾斯說。“這將是類似的，但更加文明，因?yàn)?-11是非常原始的。”這不是一個(gè)新的Esprit。他說，我可能需要更多的時(shí)間。

蓋爾斯此前曾表示，蓮花正在為2020年的新款Elise工作，這可能仍然是兩輛車之一，但如果蓮花取代它，它不太可能成為現(xiàn)在的廉價(jià)和歡快的跑車。“體育汽車的銷量非常低，投資非常高，所以你需要做好投資。因此，這不是一項(xiàng)容易的任務(wù)，但多汁的市場(chǎng)看起來更加高端，“他說，并指出大多數(shù)新款跑車是與另一家公司合作建造的。例如，寶馬和豐田，或大量借用更多烹飪車的零件，如阿爾卑斯山。

如果Elise沒有被替換，那么它仍有可能繼續(xù)存在，就像G級(jí)人員住在梅賽德斯一樣。“我還沒有決定是否建造了一兩個(gè)模型。他說，看看Caterham，這是我們的汽車之一，它已經(jīng)建成了60年。

他說，這兩款車將在設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)方面“絕對(duì)令人驚艷和華麗”。蓋爾斯說，它們都更實(shí)用，例如更容易進(jìn)出，而不會(huì)“破壞基本特征”。

這兩輛車將大量借用吉利的供應(yīng)商來升級(jí)技術(shù)，既可以看到你可以看到的位，也可以找不到的。例如，舊的電氣線束就是“最先進(jìn)的”電氣架構(gòu)，可能來自吉利擁有的沃爾沃。不過，他說沃爾沃的大屏幕不適合跑車。

兩輛車是否會(huì)使用沃爾沃或吉利發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)得知亮點(diǎn)。一個(gè)問題可能是缺乏V6，這意味著蓮花將堅(jiān)持使用3.5升豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，至少對(duì)于性能更高的車型而言?；旌蟿?dòng)力也不會(huì)。“兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)只是重量，效率低下，”蓋爾斯說。“對(duì)于跑車我仍然總是看內(nèi)燃機(jī)或全電動(dòng)。”他不愿意說兩者中的任何一個(gè)是否會(huì)配備電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但考慮到時(shí)間短，它不太可能在發(fā)射時(shí)使用。

兩款跑車和SUV的新車型開發(fā)意味著蓮花在員工數(shù)量下降到800后再次招聘。公司今年將招聘300名新員工，其中250名是工程師，制造人員增加2019年蓮花追逐其仍然難以捉摸的3000年度目標(biāo)。去年，蓮花售出1,600輛汽車，比去年增加了13%。蓮花生產(chǎn)線也在“百萬”Gales中獲得現(xiàn)金注入，這是自Evora于2009年開始生產(chǎn)以來的第一次更新。