起亞推出新型EcoDynamics 柴油48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)

起亞推出新型EcoDynamics +柴油48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)

?起亞的新型輕度混合動(dòng)力車 ?EcoDynamics+系統(tǒng) ?2018年末到達(dá)Sportage

起亞證實(shí)，新的48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)將在2018年晚些時(shí)候到達(dá)該品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

新的EcoDynamics + 48v系統(tǒng)可以作為起亞現(xiàn)有的架構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)充，因此該品牌已經(jīng)確認(rèn)它將在2018年晚些時(shí)候進(jìn)入Sportage SUV，而新的Ceed將從2019年開始采用該技術(shù)。

柴油輕度混合動(dòng)力套件可在啟動(dòng)/停止系統(tǒng)啟用時(shí)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的“關(guān)閉時(shí)間”，進(jìn)一步減

起亞證實(shí)，新的48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)將在2018年晚些時(shí)候到達(dá)該品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

新的EcoDynamics + 48v系統(tǒng)可以作為起亞現(xiàn)有的架構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)充，因此該品牌已經(jīng)確認(rèn)它將在2018年晚些時(shí)候進(jìn)入Sportage SUV，而新的Ceed將從2019年開始采用該技術(shù)。

柴油輕度混合動(dòng)力套件可在啟動(dòng)/停止系統(tǒng)啟用時(shí)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的“關(guān)閉時(shí)間”，進(jìn)一步減少排放，起亞表示MHEV技術(shù)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。該品牌聲稱在WLTP排放法規(guī)下燃油效率提高了4%，在NEDC數(shù)據(jù)下提高了7%。

動(dòng)力總成包括一個(gè)擠壓在行李箱地板上的48伏電池，一個(gè)DC / DC轉(zhuǎn)換器和一個(gè)集成的啟動(dòng)電機(jī)，有兩種不同的模式 - “電機(jī)”和“發(fā)電機(jī)”。“電機(jī)”模式為發(fā)動(dòng)機(jī)提供10kW的電力，減少負(fù)載，而“發(fā)電機(jī)”模式從齒輪加速和制動(dòng)中恢復(fù)能量。

生態(tài)動(dòng)力學(xué)+將只是可在起亞的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的獅跑現(xiàn)在，但該技術(shù)的汽油輕度混合動(dòng)力和擴(kuò)張將從2019年起亞的計(jì)劃抵達(dá)的有16“先進(jìn)的動(dòng)力總成”的車輛在2025年的道路;五款新混合動(dòng)力車，五款新款PHEV和五款新款BEV。新的氫燃料電池汽車也將在2020年到貨。