中國(guó)國(guó)航一季度營(yíng)收大增六成，擬購(gòu)100架C919飛機(jī)

中國(guó)國(guó)航發(fā)布了2024年一季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，顯示其營(yíng)收和凈利潤(rùn)均出現(xiàn)了正向增長(zhǎng)。營(yíng)收達(dá)到400.66億元，同比增長(zhǎng)了59.83%，而歸母凈利潤(rùn)也由去年同期的-29.26億元減少至-16.74億元，虧損幅度同比收窄了42.78%。

這一增長(zhǎng)背后，財(cái)報(bào)指出了幾個(gè)主要原因。首先，公司積極增投增產(chǎn)，并提升了收益管理能力，從而使?fàn)I業(yè)收入大幅提升。其次，公司加強(qiáng)了成本管控，大幅減少了虧損。同時(shí)，據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)航營(yíng)收已創(chuàng)新高，且持續(xù)減虧，但仍未實(shí)現(xiàn)盈利。

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，今年一季度民航運(yùn)輸生產(chǎn)也表現(xiàn)良好。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，一季度旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均創(chuàng)下歷年同期最高值。在春運(yùn)旺季的支持下，一季度多家航司經(jīng)營(yíng)效益明顯改善。

在國(guó)際市場(chǎng)方面，國(guó)際航線的恢復(fù)對(duì)于中國(guó)國(guó)航的盈利具有重要意義。據(jù)報(bào)道，中國(guó)國(guó)航作為疫情前三大航之一，在國(guó)際航線運(yùn)力投放受限的情況下，其業(yè)績(jī)一度承壓。但隨著國(guó)際航線持續(xù)恢復(fù)，公司的盈利彈性也在逐漸增大。預(yù)計(jì)今年第二季度，航空旅客運(yùn)輸量有望顯著超過(guò)去年同期水平。

此外，中國(guó)國(guó)航也在持續(xù)加大運(yùn)力投入，恢復(fù)加密多條國(guó)際航線。公司計(jì)劃購(gòu)買100架C919飛機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)隊(duì)運(yùn)載能力。這將有助于增加收入并提升運(yùn)力，為公司未來(lái)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

綜上所述，盡管中國(guó)國(guó)航一季度仍未實(shí)現(xiàn)盈利，但其業(yè)績(jī)表現(xiàn)積極向好。隨著國(guó)際航線的恢復(fù)和公司持續(xù)加大運(yùn)力投入，未來(lái)盈利前景仍然值得期待。