印度航天局將發(fā)射"月船三號(hào)" 挑戰(zhàn)登月任務(wù)

根據(jù)《印度快報(bào)》和《今日印度》的報(bào)道，印度航天局將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日下午發(fā)射"月船三號(hào)"（Chandrayaan-3），這標(biāo)志著繼上次任務(wù)失敗后，該機(jī)構(gòu)再次挑戰(zhàn)登月任務(wù)，時(shí)隔4年再度出發(fā)。據(jù)悉，這次任務(wù)的預(yù)算約為7300萬美元（約合5.2億元人民幣）。

上次任務(wù)以失敗告終，著陸器和月球車砸向月球

印度于2019年7月發(fā)射"月船二號(hào)"挑戰(zhàn)登陸月球，但任務(wù)最終以失敗告終。在"月船二號(hào)"任務(wù)期間，著陸器和月球車均墜毀在月球表面。

印度空間研究組織主席索馬納特分析稱，失敗的原因是著陸器上的五個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力略高于預(yù)期。此外，著陸器在下降過程中面臨著降低速度和加速到達(dá)正確著陸點(diǎn)的矛盾。結(jié)果，它以更高的速度撞擊到月球表面。

盡管"月船三號(hào)"的目標(biāo)保持不變，但印度空間研究組織的科學(xué)家們從之前的任務(wù)中吸取了教訓(xùn)。經(jīng)過一系列測(cè)試后，著陸器的設(shè)計(jì)得到了改進(jìn)，以應(yīng)對(duì)無法到達(dá)著陸點(diǎn)、電子設(shè)備或傳感器故障、速度過快等問題。

索馬納特表示，吸取過去的教訓(xùn)后，對(duì)"月船三號(hào)"任務(wù)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些改進(jìn)。首先，"月船三號(hào)"計(jì)劃登陸面積擴(kuò)大，其次，著陸器獲得了更多燃料，這使其能夠在需要時(shí)行駛更遠(yuǎn)的距離以到達(dá)著陸點(diǎn)或備用著陸點(diǎn)。此外，著陸器的物理結(jié)構(gòu)也有所改變。中央推進(jìn)器已被拆除，數(shù)量從五個(gè)減少到四個(gè)，并且腿部變得更加堅(jiān)固，以確保能夠以更高的速度著陸。

印度能否成為繼美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)之后登月的第四國(guó)？

"月船三號(hào)"的目標(biāo)是在月球表面著陸并使用月球車進(jìn)行探索。預(yù)計(jì)于7月14日發(fā)射的"月船三號(hào)"將進(jìn)入約170公里乘3.65萬公里的繞地軌道。然后，一個(gè)重達(dá)兩噸的推進(jìn)艙將把著陸器和月球車送入距離月球表面約100公里的圓形軌道。接著，重達(dá)1.75噸的著陸器將降落在月球表面。

著陸預(yù)計(jì)在8月23日月球黎明時(shí)進(jìn)行，選擇的著陸地點(diǎn)位于月球南極附近，南緯70度左右。這一地點(diǎn)有幾個(gè)永久處于陰影下的隕石坑，可能含有水冰和珍貴礦物。根據(jù)估計(jì)，整個(gè)過程可能需要大約42天的時(shí)間。如果本次任務(wù)成功，印度將成為繼美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)之后，第四個(gè)實(shí)現(xiàn)受控登月的國(guó)家。

"月船三號(hào)"由推進(jìn)艙、著陸器和月球車組成。著陸器配備的儀器將用于研究月球表面附近的離子和電子密度、測(cè)量月球表面的溫度、掃描月球地震以及研究月球系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)等。月球車計(jì)劃研究月球表面的化學(xué)和礦物成分，例如月球土壤和巖石中的鎂、鋁和鐵等元素。