MSU機(jī)械工程教授獲得原子建模研究的職業(yè)資助

密西西比州立大學(xué)巴格利工程學(xué)院的一名教員正在利用國家科學(xué)基金會(huì)頒發(fā)的一項(xiàng)著名獎(jiǎng)項(xiàng)來推進(jìn)他對(duì)鐵和鈷磁性的研究，鐵和鈷是現(xiàn)代技術(shù)和鋼鐵生產(chǎn)的關(guān)鍵元素。

機(jī)械工程系助理教授 Doyl E. “Ted” Dickel 正在獲得國家科學(xué)基金會(huì) (NSF) 的教師早期職業(yè)發(fā)展 (CAREER) 獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)將提供 682,571 美元的撥款來支持他的研究。Dickel 正在開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)模型，在對(duì)用于電動(dòng)機(jī)和鋼鐵等物品的潛在材料進(jìn)行建模時(shí)，該模型可以結(jié)合鐵和鈷的磁性。

“改進(jìn)鋼材的傳統(tǒng)方法是在不同條件下鑄造一堆不同類型的鋼材，然后看看哪種鋼材性能最好，”迪克爾說。“這行得通，但它真的很慢而且很貴。如果您有一個(gè)好的模型，您可以更快、更低成本地預(yù)測(cè)不同元素將如何影響鋼材性能。由于鐵具有磁性，因此很難在原子水平上開發(fā)預(yù)測(cè)模型。磁性為材料的性能和行為增加了額外的復(fù)雜性。

“如果我們能夠在模型中獲得正確的鐵及其所有磁性，我們就可以改進(jìn)我們制造的鋼材并改進(jìn)我們制造磁鐵的方式，這將影響電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其他技術(shù)。如果我們能夠改進(jìn)所使用的鐵基材料，將減少對(duì)進(jìn)口稀土礦物的依賴。”

迪克爾于 2020 年加入機(jī)械工程學(xué)院。此前，他曾在密歇根州立大學(xué)先進(jìn)車輛系統(tǒng)中心擔(dān)任博士后助理和助理研究教授。他在加州理工學(xué)院獲得物理學(xué)學(xué)士學(xué)位，在克萊姆森大學(xué)獲得物理學(xué)博士學(xué)位。

Dickel 說，CAVS 和密歇根州立大學(xué)的高性能計(jì)算合作實(shí)驗(yàn)室擁有學(xué)術(shù)界最強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)之一，其可用資源幫助推進(jìn)了他的材料研究。